Islamabad:
Pemerintah telah memutuskan untuk secara substansial mengurangi pajak impor senilai Rs120 miliar dalam anggaran berikutnya untuk membuka ekonomi untuk persaingan asing di tengah kekhawatiran tentang dampak pengurangan tarif yang kuat pada ketidakseimbangan keuangan eksternal.
Perdana Menteri Shehbaz Sharif telah mendukung minggu ini rencana untuk mengurangi tarif impor sambil menolak keberatan yang diajukan oleh Kementerian Industri dan Kementerian Perdagangan. Kementerian ini menyatakan keprihatinan tentang dampak negatif dari perubahan curam namun bertahap di sektor manufaktur dan neraca pembayaran, dua anggota kabinet yang dikatakan mengekspresikan Tribune.
Menariknya, Kementerian Keuangan dan Dewan Penghasilan Federal (FBR), yang berada di belakang meningkatnya tarif di masa lalu untuk meningkatkan pendapatan, telah mendukung rencana tersebut. Fase pertama dari rencana ini akan diterapkan dalam anggaran baru dan akan sepenuhnya selesai dalam lima tahun, kata sumber tersebut.
Sementara menolak proposal Kementerian Perdagangan untuk meningkatkan jumlah lempengan tarif menjadi enam dari lima, perdana menteri memutuskan untuk mengurangi pelat menjadi empat di bawah rencana lima tahun, kata sumber itu. Tingkat slab maksimum akan ditetapkan sebesar 15% dengan menguranginya dari 20% saat ini selama lima tahun.
Rencana perdagangan bebas yang disetujui oleh pemerintah bahkan lebih curam daripada yang disepakati dengan Dana Moneter Internasional (IMF), menurut anggota komite yang mengakhiri rencana tersebut.
Dampak total dari pendapatan rencana adalah Rs512 miliar, tidak termasuk perubahan tarif untuk perusahaan eksplorasi dan produksi minyak dan gas, menurut sumber. Pada tahun pertama, implikasi dari pendapatan negatif adalah sekitar Rs120 miliar, bahkan sekitar Rs100 miliar karena perubahan tingkat pelat.
Menurut keputusan tersebut, yang akan diberikan cakupan hukum dalam anggaran, pelat layanan bea cukai akan dikurangi menjadi empat – 0%, 5%, 10%dan 20%. Saat ini, ada lima lempengan. Beberapa 2,201 barang diimpor ke pajak nol, tetapi ada 2% dari tarif bea cukai tambahan dan hingga 20% pajak peraturan. Pemerintah tidak akan mengubah tarif impor untuk sektor mobil dalam anggaran.
Ada 3% pelat layanan yang memiliki 972 artikel. Slab ini juga mengangkut pajak bea cukai 2% dan hingga 35% tugas peraturan. Ia telah memutuskan untuk menghapuskan lempengan 3% dan memindahkan garis tarif, baik ke nol atau 5%.
Sumber mengatakan ada kemungkinan bahwa sebagian besar jalur tarif ditransfer ke 5%, yang akan menghasilkan pendapatan sekitar Rs70 miliar untuk mengkompensasi kerugian.
Telah disetujui untuk memperkenalkan pelat kerja baru sebesar 5%. Slab 11% akan dikurangi menjadi 10%. Ada 1.121 jalur tarif di bawah lempengan ini, yang juga menarik 2% bea cukai tambahan dan hingga 50% tugas peraturan. Ada kemungkinan bahwa slab 11% dikurangi menjadi 10%.
Tingkat slab saat ini adalah 16% di mana 545 artikel dinegosiasikan. Slab ini juga menarik ke layanan bea cukai tambahan hingga 4% dan hingga 50% tugas peraturan. Tingkat pelat akan dikurangi menjadi 15% dalam anggaran.
Slab kelima memiliki tingkat 20%, yang secara bertahap akan dihapuskan, kata air mancur. Ada 2.227 barang yang dapat diimpor di bawah lempengan ini, yang menarik 6% pajak bea cukai tambahan dan hingga 60% dari pajak peraturan.
Namun, ada kekhawatiran bahwa pembukaan ekonomi yang tiba -tiba dapat menempatkan beban impor tambahan, yang dapat memicu neraca pembayaran. Kementerian Keuangan memperkirakan bahwa pengurangan tugas 1% dapat meningkatkan defisit komersial sebesar 1,7%.
Kementerian Perdagangan telah mengusulkan pengenalan enam pelat: 0%, 3%, 6%, 9%, 12%dan 20%, tetapi PM tidak setuju.
Menurut keputusan tersebut, tugas bea cukai tambahan akan dihapuskan dalam empat tahun, mulai dari anggaran ini. Tugas peraturan akan dihilangkan dalam lima tahun. Jadwal kelima undang -undang bea cukai yang berurusan dengan impor barang modal dan bahan baku industri akan dihapuskan dalam lima tahun.
Seorang pejabat fiskal senior mengatakan bahwa kerugian karena pengurangan pajak impor akan dikompensasi melalui pengumpulan pajak yang lebih besar dari kegiatan ekonomi nasional. Pada tahun pertama, kerugian pajak bea cukai diperkirakan sebesar Rs15 miliar, kehilangan bea cukai tambahan pajak bea cukai di Rs50 miliar, hilangnya pajak peraturan dalam Rs35 miliar dan kerugian dari jadwal kelima terkait dengan jadwal diperkirakan sekitar 20 miliar Rs.
Menurut keputusan tersebut, tingkat rata -rata yang ditimbang oleh perdagangan akan menurun dari 10,62% menjadi 9,57% pada tahun fiskal berikutnya, sedangkan bea cukai rata -rata yang ditimbang oleh perdagangan akan menurun dari 5,68% menjadi 5,54%.
Sumber -sumber itu mengatakan bahwa kantor Perdana Menteri adalah pendapat bahwa tingginya harga telah menghancurkan produktivitas dan bahwa perusahaan lokal tidak cenderung mengekspor. Tetapi pejabat Kementerian Perdagangan mengatakan rencana yang disetujui bertentangan dengan prinsip -prinsip kaskade yang terkait dengan bahan baku dan produk jadi.
Mereka berpendapat bahwa biaya produksi mungkin tidak menurun secara dramatis meskipun pengurangan laju karena biaya input yang tinggi (energi, tenaga kerja dan produktivitas).
Dari kerugian pendapatan Rs512 miliar, hampir Rs300 miliar akan diproduksi selama program tiga tahun saat ini.
Beberapa pejabat pemerintah juga mendesak kehati -hatian, menekankan perlunya melanjutkan dengan hati -hati. Tetapi pemerintah memutuskan bahwa untuk meningkatkan ekspor, penting untuk mengurangi tarif pada input menengah dan barang modal untuk sektor ekspor.
