Harga perumahan dan kemacetan lalu lintas yang penuh dengan ekspatriat adalah beberapa gejala yang menunjukkan bahwa Dubai menderita peningkatan yang semakin meningkat Permintaan wisatawan dan orang asing.
Serta dalam liburan favorit Inggris secara teratur, Dubai Dia telah menunjukkan banyak daya tarik bagi pengunjung di seluruh dunia, dengan masuknya penting lainnya di India, Rusia dan Arab Saudi.
Dalam satu tahun yang telah menyebabkan kota -kota di Spanyol dan Italia untuk mengimplementasikan kontroversial Pajak wisata Dalam upaya untuk mengambil langkah -langkah energik terhadap peningkatan jejak yang diumpankan oleh penerbangan murah, Uni Emirat Arab belum dibebaskan dari tren tersebut.
Dan Golden City yang disebut SO, dinamai karena reputasinya sebagai pelabuhan komersial yang penting di abad ke -18, juga memicu kemarahan tempat ketidakpuasan yang frustrasi oleh kenaikan harga perumahan dan jalan yang dikemas.
Pendakian cepat Dubai ke tujuan wisatawan dan ekspatriat populer di abad kedua puluh telah memberi makan api kekacauan yang disebabkan oleh pengunjung, dengan sekitar 88,5% dari 3.638 juta populasi yang terdiri dari orang asing.
Pemerintah yang ambisius diperkirakan akan merencanakan lebih dari jumlah 5,8 juta pada tahun 2040 yang mengumpulkan lebih banyak tekanan pada infrastruktur kota dan beberapa ahli khawatir bahwa mereka tidak dapat menangani ketegangan.
Emirates of the State Airline juga melaporkan rekor pendapatan sebesar £ 3,7 miliar ($ 4,7 miliar) tahun ini, dan pajak nol -insome untuk ekspatriat telah menjadikan Eau semacam perlindungan fiskal: pertumbuhan makanan, tetapi juga tak terhindarkan, frustrasi lokal lokal .
“Biasanya, kami berurusan dengan yang sangat kaya, tetapi sekarang kami melihat pelamar dengan aset bersih yang jauh lebih rendah yang dijual di Inggris dan menggunakan dana tersebut untuk membeli real estat,” kata penasihat migrasi Stuart Wakeling dari Henley and Partners ke telegraf.
Menurut Monitor Properti, harga perumahan rata -rata per kaki persegi di kota ini juga pada catatan maksimal, dengan harga sewa roket hingga 20% di beberapa daerah tahun lalu dan kemungkinan kenaikan.
Dan penduduk yang pindah dari kota dan di lingkungan sekitarnya, termasuk Sharjah di dekatnya, telah memiliki konsekuensi untuk jaringan jalan mereka yang sangat malang, dengan sekitar satu juta pelancong berkemas di Sheikh Zayed 12 Lanes Road setiap jam.
Meskipun kritik publik terhadap pemerintah Eau jarang terjadi karena pembatasan ketat di negara itu tentang kebebasan berekspresi dan pers, situasinya telah memburuk sampai menyebabkan beberapa orang mematahkan pangkat dan mengungkapkan kekhawatiran mereka tentang masa depan kota metropolitan.
Habib Al Mulla, seorang pengacara Emiratí yang menyerang “tema mendesak” dari “kemacetan” dalam sebuah artikel opini pada bulan Desember, juga menulis kolom pada zaman Khaleej pada bulan Januari mengkritik “konsentrasi kekayaan dan peluang di kota -kota global” yang berisiko menyebabkan tujuan yang berisiko di Global “yang mempertaruhkan penyebab berisiko” “Ketidaksetaraan pendapatan yang mengusir penduduk rendah.”
Pemerintah telah mengusulkan untuk mengatasi masalah kemacetan yang semakin besar baik dengan mendorong perubahan pada pekerjaan jarak jauh dan melalui cara yang paling tidak konvensional untuk maju dengan rencana untuk layanan taksi terbang pertama di dunia.
Penguasa Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum menulis dalam X pada bulan Desember bahwa: “Di tahun -tahun mendatang, penduduk Dubai dapat pindah, sepeda, jaringan jalan dan jembatan yang luas, kereta bawah tanah dan jalur barunya, air taksi air, atau terbang Taksi pada rute udara tertentu. “
