Karachi:
Untuk pemasok yang secara teratur menggunakan jalan untuk mengangkut produk antar kota, pajak tol adalah biaya operasional yang diperlukan untuk mempertahankan operasi bisnis yang teratur. Namun, ketika pajak tol ini meningkat dalam hitungan hari, itu pasti dapat menyebabkan keadaan kerugian.
Misalnya, Muhammad Nawaz, yang memasok susu Hyderabad ke Karachi, mengatakan ia membayar Rs220 tambahan dalam dua hari. “Pada akhir Januari, saya didakwa Rs860 untuk truk Mazda saya di Toll Plaza Hyderabad namun, bulan ini, saya harus membayar Rs1.080 untuk kendaraan yang sama di rute yang sama,” kata Nawaz.
Demikian pula, Khushi Muhammad, seorang penduduk Karachi, mengungkapkan bahwa ia sering bepergian ke Hyderabad di mobilnya. “Saya biasa membayar Rs370 sebagai pajak tol hingga akhir Desember, tetapi sekarang saya harus membayar Rs470. Dalam dua atau tiga hari, pajak tol telah meningkat pada Rs100,” keluh Muhammad.
Pada minggu pertama Januari, pemerintah dan anggota oposisi Majelis Sindh bersama -sama menyetujui resolusi di mana mereka menyatakan keprihatinan mereka tentang kenaikan pajak tol di jalan dan jalan raya yang dikelola oleh NHA, memenuhi syarat ketidakadilan Bagi orang -orang di provinsi yang sudah berjuang melawan inflasi.
Setelah kenaikan pajak tol, seorang pelancong yang bepergian dari Karachi ke Hyderabad atau Sukkur melalui jalan harus membayar setidaknya Rs2500 per kendaraan dalam pajak tol. Secara bersamaan, anggota lain mengeluh tentang kondisi buruk yang rentan terhadap kecelakaan di jalan yang dikelola oleh NHA dan keterlambatan dalam pembangunan Hyderabad-Sukkur Highway.
Di sisi lain, National Highway Authority (NHA) telah menegaskan bahwa ia menghabiskan lebih banyak uang untuk perbaikan dan pemeliharaan jalan dan jalan raya di provinsi apa yang didapatnya melalui pengumpulan pajak tol. Seperti yang dilaporkan, NHA memenuhi semua pengeluaran sumber dayanya sendiri dan pendapatan yang dihasilkan oleh pajak tol adalah sumber pendapatan terbesar dalam organisasi. Mengingat hal ini, para pejabat NHA baru -baru ini berharap untuk melipatgandakan pendapatan ini dengan menaikkan tarif pajak tol. Secara total, 29 kursi tol sudah beroperasi di semua Sindh.
Direktur Hubungan Masyarakat NHA Mazha Hussain mengatakan kepada The Express Tribune bahwa NHA mengumpulkan total 6,85 miliar rupee dalam pendapatan fiskal Sindh untuk tahun keuangan 2023-24, sementara menghabiskan Rs8,9 ribu juta dalam pemeliharaan jalan dan perbaikan selama periode yang sama.
“NHA tidak menerima dana pemerintah untuk pemeliharaan dan perbaikan jalan karena itu sangat tergantung pada sumber dayanya sendiri. Oleh karena itu, untuk mempertahankan jaringan jalan yang mencakup 13.600 kilometer di seluruh negeri, ia harus meningkatkan korban.
“NHA baru-baru ini mendirikan lapangan tol baru di dekat Uumerkot di distrik Mirpurkhas. Menurut politik, Anda dapat membangun lapangan tol pada jarak 35 hingga 60 kilometer di jalan. , “katanya kepada juru bicara NHA.
Menteri Perencanaan dan Pembangunan Provinsi Syed Nasir Hussain Shah meyakinkan bahwa pemerintah Sindh akan menempatkan kekhawatiran anggota Majelis Sindh di hadapan pemerintah federal dan akan merekomendasikan agar mereka segera diselesaikan. “Tidak hanya anggota Majelis, tetapi juga orang awam khawatir tentang keadaan miskin di jalan raya Karachi-Hyderabad, yang harus ditingkatkan. Pemerintah Sindh juga khawatir tentang keterlambatan dalam pembangunan Hyderab-Sukkur Highway ., “Kata Shah.
