Ketika Amir Ali meninggalkan lorong -lorong sempit rakyatnya di provinsi Punjab di Pakistan musim panas lalu untuk kotak -kotak Spanyol, dia berpikir bahwa mimpinya kehidupan yang lebih baik akhirnya terwujud. The 21 -Year -tear telah gagal tujuh kali sebelumnya untuk mendapatkan visa untuk negara -negara di Eropa dan Timur Tengah.
Enam bulan kemudian, pada pertengahan Januari, Ali adalah salah satu dari 22 orang Pakistan yang diselamatkan oleh otoritas Maroko dari kapal migran yang terdampar di Samudra Atlantik di lepas pantai Afrika Barat.
Setidaknya 43 Pakistan adalah di antara 50 pria yang binasa karena kelaparan, dehidrasi dan penyiksaan fisik di tangan penyelundup manusia.
Almisaning dengan kaki yang terluka di rumahnya di distrik Gujranwala, Ali mengatakan dia merasa beruntung masih hidup.
“Bukannya kita selamat untuk beberapa makanan atau air,” katanya. “Tidak ada. Hanya saja Tuhan ingin menyelamatkan kita, jadi kita bertahan hidup.”
Sejak Desember 2024, lusinan Pakistan telah meninggal ketika kapal -kapal yang mengangkut migran ke Eropa mengalami kecelakaan.
Sementara Pakistan bukan di antara 10 negara utama di mana para migran yang mencoba masuk tidak teratur ke Eropa datang, ribuan warga negara mereka mempertaruhkan nyawa mereka setiap tahun untuk mencapai benua itu.
Penyelundup manusia juga menjadi cerdas, kata pihak berwenang, ketika King Dogs pindah ke luar negeri untuk menghindari penindasan berkelanjutan dan mempercayai mata uang digital untuk mentransfer produk kejahatan mereka.
Perjalanan yang memilukan
Perjalanan Ali dimulai lebih dari 1.200 kilometer selatan Gujranwala di Karachi, di mana sebuah pesawat ke Senegal dengan visa yang telah diatur oleh penyelundup.
“Aku bahkan tidak tahu bahwa ada negara dengan nama itu,” kata Ali kepada VOA.
Dari Senegal ia memperoleh visa untuk memasuki Mauritania, di mana ia tinggal di sebuah rumah aman dengan lusinan migran lain selama hampir lima bulan.
Perjalanan impian menjadi mimpi buruk.
“Ada begitu banyak anak di sebuah ruangan sehingga tidak ada ruang untuk duduk,” kata Ali. “Secara mental sangat sulit.”
Pada dini hari 2 Januari, itu penuh dengan lebih dari 80 di kapal yang diarahkan dari Nouakchott, Mauritania, ke Kepulauan Canary di Spanyol.
Setelah hari perjalanan, kapal itu dibiarkan tanpa bahan bakar. Untuk meringankan beban, kata Ali, para penyelundup melemparkan barang -barang penumpang dan menghilangkan bagian -bagian mereka yang langka.
“Pada hari keempat di kapal, seorang pria tergila -gila dengan kelaparan. Dia melompat ke laut. Kami semua takut memikirkan apa yang akan terjadi nanti, ”kata Ali.
Para penyelundup, kata Survivor, memukul siapa pun yang mengeluh atau tidak patuh.
“Para penyelundup menyuruh kami melemparkan mayat -mayat itu ke dalam air,” kata Ali. “Ketika kita menolak, berpikir bagaimana kita bisa melempar saudara kita, mereka sering memukul kita.”
Tes berakhir hampir dua minggu kemudian ketika pihak berwenang Maroko menyelamatkan para korban setelah sebuah perahu nelayan melihat mereka.
Keluarga Ali menjual ternak dan tanah pertanian yang indah dan menerima pinjaman untuk mengumpulkan hampir $ 10.000 untuk membawa putranya ke Spanyol. Ibunya khawatir tentang hutang, tetapi senang bahwa putranya masih hidup.
Siapa yang pergi?
Hampir dua jam di distrik Gujrat Punjab, Haji Shaukat Ali sangat terpukul. Putranya Chaudhry Atif Gorsi dan keponakan Chaudhry Sufyan Gorsi tidak bertahan hidup.
Sebuah tanda di jalan yang mengarah ke kotanya memperingati mereka berdua sebagai martir.
“Kami mengirim mereka untuk kelemahan kami,” kata Ali, duduk di antara sekelompok pelayat, beberapa di antaranya berasal dari Eropa. “Kelemahan adalah uang.”
Studi yang dilakukan oleh Gallup Pakistan dan Institute of Development Economics of Pakistan, atau bertanya, dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan kurangnya pekerjaan seperti alasan utama ingin meninggalkan negara di mana pertumbuhan ekonomi hampir tidak dipertahankan terkini dengan pertumbuhan populasi.
Menurut Kantor Emigrasi Pakistan dan pekerjaan di luar negeri, lebih dari 65.000 orang secara hukum dibiarkan bekerja di luar negeri tepat pada Januari 2025. Antara tahun 2022 dan 2024, rata -rata sekitar 800.000 warga negara pindah ke luar negeri untuk bekerja setiap tahun. Sebagian besar adalah Timur Tengah, tetapi beberapa ke Eropa.
Pakistan juga melakukan hampir 5.000 upaya untuk secara ilegal memasuki Eropa pada tahun 2024, menunjukkan data Badan Perbatasan dan Penjaga Pantai UE.
Distrik asli Amir Ali de Gujranwala dan distrik kelahiran sepupu Gorsi de Gujrat, memimpin tren migrasi, bersama dengan distrik terdekat Sialkot, Mandi Bahauddin dan Faisalabad, meskipun merupakan pusat kegiatan pertanian dan industri.
“Mereka bukan yang termiskin dari yang miskin,” kata demografi Durre Nayab, menunjukkan kemampuan migran di wilayah ini untuk mengumpulkan ribuan dolar untuk membiayai perjalanan mereka.
“Tapi itu bukan hanya aspek keuangan,” katanya kepada VOA Nayab, yang terlibat dalam penelitian ini bertanya. “Dua aspek lain yang keluar adalah gaya hidup, dan entah bagaimana, mereka pikir mereka akan mendapatkan lebih banyak rasa hormat [the] negara.”
Banyak Pakistan yang ingin pergi diperlakukan dengan buruk dibandingkan dengan rekan senegaranya terkaya, Nayab menjelaskan.
“Perbedaan ini membuat mereka tidak menyetujui sistem,” kata demografi.
Studi ini meminta menunjukkan bahwa 37% dari Pakistan akan pergi, jika diberi kesempatan.
Apakah hidup membaik?
Kashif Ali, sepupu almarhum Gorsis, menghabiskan ratusan dolar untuk mengatur sponsor untuk izin kerja ke Italia satu dekade yang lalu.
“Di Pakistan, seorang pekerja kelas menengah menang sekitar $ 3 per hari. Untuk pekerjaan yang sama, mereka menghasilkan $ 20 hingga $ 25 di luar negeri, ”kata Ali, yang bekerja pada penciptaan kapal.
Keluarganya di Pakistan sekarang memiliki rumah baru dan mobil.
Pergantian keberuntungan seperti itu dipamerkan di kota -kota kecil dan kota -kota di pusat Punjab. Para ahli mengatakan itu menginspirasi banyak orang lain untuk mempertaruhkan hidup mereka untuk mencapai Eropa.
Itu adalah kisah sukses serupa yang membuat Nazir Ishraq pindah dari Mandi Bahauddin ke Yunani. Dia memasuki negara Eropa setelah tinggal singkat di Türkiye sebagai turis pada tahun 2009.
Nazir membutuhkan satu dekade untuk mendapatkan izin tinggal Yunani setelah aplikasi suaka ditolak.
Selama bertahun -tahun ia bekerja di pekerjaan aneh seperti sapi dan melukis pohon untuk dilewati. Sekarang dia bekerja di pabrik pengemasan yang menghasilkan hampir $ 60 per hari dan mengatakan dia akhirnya merasa mapan.
“Saya harus menghadapi banyak kesulitan, tetapi faktanya adalah bahwa jika saya tinggal di Pakistan, saya tidak akan memperoleh apa pun mengingat jenis pekerjaan yang mereka miliki,” kata Nazir kepada VOA di telepon sementara piring sekali pakai yang penuh sesak. “Teman -teman saya masih berada di tempat mereka mulai.”
Umar Shaid dari distrik Sialkot tiba secara ilegal di Yunani dengan perahu dari Libya pada bulan Oktober.
“Saya bertarung. Sangat sulit untuk menemukan pekerjaan. Ada sangat sedikit peluang. Saya tidak punya teman atau keluarga untuk mencari bantuan, ”kata Shaid melalui telepon untuk suara Metro Athena.
Shaid mengatakan dia telah menghabiskan sekitar $ 15.000 untuk membayar penyelundup dan mengurus pengeluaran harian mereka.
“Sejujurnya, saya percaya bahwa kisah -kisah yang diceritakan orang dan membuat keputusan konyol ini,” kata Shaid. Meski begitu, dia bilang dia tidak berencana untuk kembali ke Pakistan.
Menyinggung
Bulan ini, Senat Pakistan menyetujui tiga tagihan untuk mengeraskan undang -undang penyelundupan antihuman, meningkatkan denda dan persyaratan penjara.
Pakistan mulai mengambil langkah -langkah energik terhadap penyelundupan manusia setelah ratusan warga negara tewas di pantai Pylos, Yunani, pada Juni 2023 dalam salah satu bencana terburuk kapal migran.
Sebuah laporan oleh Komisi Hak Asasi Manusia Nasional Pakistan mengatakan bahwa setelah bencana itu, pihak berwenang menangkap 854 dugaan penyelundup manusia.
Frustrasi oleh insiden baru -baru ini, Perdana Menteri Shehbaz Sharif membentuk tenaga kerja tingkat tinggi pada bulan Januari, dengan dirinya sendiri sebagai kepala, untuk memerangi penyelundupan manusia.
Badan Penelitian Federal, atau FIA, telah meningkatkan upaya, menangkap lusinan dugaan penyelundup manusia dan menyita aset orang lain untuk memaksa mereka bersembunyi.
“Untuk pertama kalinya kita melihat bahwa mereka [smugglers] Mereka menggunakan bitcoin dan mata uang digital. Mereka telah pindah dari bentuk -bentuk tradisional pencucian uang. “
Namun, ia mengatakan bahwa kurangnya sumber daya dan tingkat kecaman yang rendah karena dugaan penjahat menimbulkan tantangan untuk menghentikan kejahatan tersebut.
FIA juga menghadapi pengawasan yang lebih besar. Pemerintah Sharif menghilangkan kepala agensi pada akhir bulan lalu. Lebih dari 100 pejabat telah dipecat, ditangguhkan atau dalam daftar hitam karena dugaan partisipasi dan tindakan yang tidak memadai terhadap penyelundupan manusia.
Korban Ali mengatakan kepada VOA bahwa kelompok pria migrannya tidak menghadapi hambatan penerbangan Senegal di bandara Karachi.
“Seseorang yang terhubung dengan agen datang, dia memegang kami dengan tangan dan menyuruh kami untuk datang di belakangnya. Ke mana pun kami pergi, kami mengikutinya, ”kata Ali. “Tidak ada yang menghentikan kami.”
Tanvir membela agensinya, mengatakan bahwa petugas fokus pada mereka yang memasuki negara daripada mereka yang pergi.
Dampak tragedi
Dikelilingi oleh teman dan tetangga, Ali tampak kecewa. Dia mengatakan kepada VOA bahwa dia tidak akan merekomendasikan mencoba untuk pergi ke Eropa dengan perahu.
Orang lain di ruangan itu terasa berbeda.
“Mengapa harus berbohong?” Tariq Bajwa berkata, yang mendukung rencana anak -anaknya untuk pergi ke Eropa secara ilegal dalam beberapa tahun. “Melihat orang lain, kami juga bersedia mencoba.”
Beberapa orang muda di ruangan itu setuju.
Mengapa Eropa? “Hanya karena,” kata Hamza Qayyum, putra seorang petani. “Ada pertanian di Eropa. Saya tidak merasa ingin melakukannya di sini, ”jelas 20 -tahun -yang -cepat dengan pendidikan kelas enam.
Ketika ditanya apakah mereka akan berisiko tenggelam di laut, Muhammad Zohaib, yang saudara laki -laki yang bekerja di Timur Tengah, bertanya: “Mengapa tidak?”
“Pesawat juga jatuh, jadi apa masalahnya jika kapal tenggelam?” 20 dan banyak yang berkata. “Seseorang dapat menemukan kecelakaan yang adil di luar rumah.”
