Karachi:
Konvensi tata kelola telah menunjukkan bahwa memperkuat lembaga negara yang ada adalah satu -satunya cara untuk memberikan stabilitas yang langgeng di pusat metropolitan mana pun. Namun, di kota terbesar di negara ini, Karachi, kebijaksanaan ini tampaknya jatuh ke telinga tuli karena lembaga model seperti Kantor Teknik Lalu Lintas (TEB) memasuki proses bertahap degradasi yang disengaja.
Dalam beberapa tahun terakhir, TEB, yang secara historis mengelola tugas yang terkait dengan rekayasa jalan, desain, perencanaan, penandaan jalur, pengumpulan data volume lalu lintas dan pendidikan keselamatan jalan, telah berada dalam keadaan kerusakan parah karena kurangnya dana. Sekarang, tingkat kelalaian telah mencapai titik di mana pelepasan dana untuk sinyal lalu lintas tidak disetujui.
According to details obtained by the express tribane, traffic signals at 40 Key locations including clifton, Old Race Course, Hoshang Road, Dr Ziauddin Ahmed Road, New Karachi, Godhra, Macchi Mor, Yasenabad, Jama Cloth, Dow Medical University, Lighthouse, Lighthouse Aram Bagh, Court Road, Akbar Road, Singer Chowrangi, Saddar, Zainab Market, Paradise The hotel and Saddar Dawakhana tidak berfungsi selama delapan bulan terakhir.
Seorang perwira TEB, yang berbicara di bawah anonimitas, mengungkapkan bahwa anggaran tahunan sekitar Rs35 juta ditugaskan untuk perbaikan sinyal lalu lintas, sejauh ini, sejauh ini rupee tunggal belum dibayar, yang menyebabkan tantangan signifikan dalam pekerjaan perbaikan besar.
“Saat ini, biaya yang luar biasa dari kontraktor telah mencapai Rs18 juta. Sayap lain dari TEB telah memburuk karena pensiun personel dan kurangnya perekrutan baru. Akibatnya, fungsi utama seperti yang terjadi sekarang. menjadi, apa yang ada dalam sesaat.
Komisaris Hazim Bangwar menyatakan bahwa pada pertemuan yang diadakan pada 30 April, diputuskan bahwa perbaikan dan pemeliharaan sinyal lalu lintas, penyeberangan zebra, tanda jalur dan sinyal lalu lintas sekarang akan jatuh di bawah pengawasan Komisaris Karachi. “Insinyur pemerintah Sindh akan diambil di papan untuk reparasi sinyal dan layanan TEB tidak akan digunakan,” kata Bangwar.
Sebagai tanggapan, Direktur Senior TEB mengirim surat kepada Presiden Departemen Perencanaan, Sekretaris Utama, Komisaris Karachi, dan pejabat senior lainnya, yang menyatakan bahwa LEB, yang beroperasi di bawah KDA, secara hukum berwenang dan secara teknis yang kompeten untuk perencanaan, implementasi, pemeliharaan dan peningkatan sinyal lalu lintas dan infrastruktur yang terkait dengan Karachi.
Dalam hal ini, Dr. Syed Nawaz-ul-Huda, seorang perencana regional, berkomentar bahwa TEB pernah menjadi lembaga model yang sekarang sengaja dihancurkan. “Proyek pengembangan dan bahkan pekerjaan perbaikan rutin di kota telah menjadi begitu kompleks dan buram sehingga tidak ada agen penelitian yang dapat dengan mudah audit. Lembaga -lembaga yang patut dicontohnya secara sengaja dibongkar;
Menanggapi reaksi kekerasan, Direktur Keuangan KDA Shakeel Siddiqui mengungkapkan bahwa KDA juga menghadapi defisit Rs90 juta, oleh karena itu, ia tidak dapat melepaskan dana untuk perbaikan sinyal ke TEB.
