Dalam dribs dan mononero, kita mulai memiliki gagasan yang lebih baik tentang apa Layanan Tesla Robotaxi Ini akan dilihat ketika diluncurkan di Austin, Texas, hanya dalam beberapa minggu. Tapi itu tidak cukup mengingat apa yang dipertaruhkan.
Perusahaan mempertimbangkan pada 12 Juni sebagai tanggal yang mungkin untuk meluncurkan layanan Robotaxi di Austin, Bloomberg informasi – Meskipun tanggal itu bisa berubah. Tesla belum secara terbuka mengumumkan tanggal, juga tidak mengklarifikasi siapa yang dapat mengakses kendaraan.
Berita itu terjadi ketika CEO Elon Musk mengatakan perusahaan telah mulai mencoba kendaraan tanpa pengemudi keamanan.
“Dalam beberapa hari terakhir, Tesla telah menguji model mobil otonom dan (tidak ada orang di kursi pengemudi) di jalan -jalan umum Austin tanpa insiden.” Musk berkata dalam x. “Sebulan lebih awal dari yang diharapkan. Bulan depan, delegasi pabrik klien pertama.”
Tetapi sebelum memberi Musk terlalu banyak kredit untuk tonggak sejarah, perlu diingat bahwa kita masih belum tahu apa -apa tentang bagaimana layanan ini akan bekerja. Tesla tidak pernah secara terbuka menunjukkan bahwa kendaraan mereka dapat beroperasi sepenuhnya tanpa pengemudi, tanpa pengemudi keamanan manusia di kemudi, di jalan umum. Kami telah melihat mereka melakukan diri mereka sendiri dalam batas -batas pabrik Tesla, yang merupakan lingkungan yang sepenuhnya dikendalikan oleh perusahaan dan tidak rumit jalan kota yang aktif dengan pejalan kaki, pengendara sepeda dan pengguna jalan yang rentan.
Kita tahu bahwa Tesla berencana untuk meluncurkan layanan dengan model dan model 10-20 dan kendaraan ini adalah kendaraan ini secara signifikan berbeda dari model YS yang dijual Tesla kepada pelanggannya? Tampaknya sangat mungkin, karena Ashok Elluswamy, wakil presiden Autopilot dan AI Software, mengatakan dalam panggilan keuntungan baru -baru ini bahwa mereka akan memiliki “tiket audio” sehingga mereka dapat mengumpulkan sirene kendaraan darurat, misalnya.
Kendaraan ini juga akan sangat teleoperasi, yang berarti bahwa akan ada operator jarak jauh yang diamati oleh kendaraan melalui kamera terintegrasi mereka, siap untuk mengambil kendali jika terjadi masalah. Tetapi perlu diingat bahwa ini berasal dari catatan penelitian yang diterbitkan oleh Morgan Stanley Adam Jonas, bukan dari Tesla sendiri. Jonas juga mengatakan bahwa layanan ini hanya dengan undangan saat peluncuran. Jadi, kecuali itu adalah investor Tesla, pengaruh jejaring sosial dengan pemantauan yang cukup atau teman pribadi Elon Musk, tidak membuat rencana segera untuk melakukan perjalanan ke Austin bulan depan.
Pendekatan Tesla di layanan mengemudi yang otonom adalah penyimpangan besar tentang bagaimana perusahaan robotaxi umumnya menangani jenis rilis ini. Waymo, yang harus diperhitungkan bahwa satu -satunya layanan Robotaxi yang tersedia untuk umum beroperasi di Amerika Serikat, menguji kendaraan tanpa pengemudi selama berminggu -minggu, kadang -kadang berbulan -bulan sebelum membukanya kepada anggota masyarakat. Dan bahkan kemudian, perusahaan hanya mengizinkan orang tertentu, umumnya dari daftar tunggu, bepergian dengan kendaraan mereka.
Pendekatan Tesla di layanan mengemudi otonomnya adalah penyimpangan besar tentang bagaimana perusahaan robotaxi umumnya menangani jenis rilis ini
Tetapi sebelum itu, Waymo menghabiskan berbulan -bulan mengemudi secara manual melalui kota, mengumpulkan data tentang lanskap perkotaan dan kebiasaan mengemudi dari pengemudi lain. Terkadang menggunakan informasi itu untuk meluncurkan layanan komersial Robotaxi; Di lain waktu data didedikasikan untuk komputer Central Waymo untuk membuat perbaikan umum dalam perangkat lunak mengemudi otomatis mereka.
Waymo juga relatif transparan tentang prosesnya. Sebelum meluncurkan layanan Robotaxi di Phoenix, Arizona, perusahaan mengundang jurnalis dari selusin titik penjualan hingga instalasi pengujian di Castle, California, yang memungkinkan mereka melakukan perjalanan dengan kendaraan dalam kursus tertutup. Waymo juga telah menerbitkan kasus keamanannya sendiri, menerbitkan banyak posting blog tentang pendekatan keamanannya dan menerbitkan beberapa studi peer yang ditinjau yang menunjukkan bagaimana teknologi berperilaku lebih aman secara rutin daripada pengemudi manusia.
Tesla, di sisi lain, telah mengatakan sangat sedikit tentang keselamatan kendaraannya di luar pernyataan yang penuh berlebihan dari direktur eksekutifnya. Bahkan pemerintah federal, di mana Musk baru -baru ini menjadi anggota semu sebagai bagian dari Doge, memiliki banyak pertanyaan tentang peluncuran yang akan segera terjadi. Administrasi Keamanan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, yang beroperasi di bawah Departemen Transportasi Amerika Serikat, Baru -baru ini mengirim perusahaan banyak pertanyaanTermasuk jumlah kendaraan, kemampuan mereka untuk beroperasi dalam kondisi iklim yang buruk dan pada jam berapa Tesla, pemilik Tesla akan dapat mengakses pengemudi yang diduga tanpa pengemudi.
Kekhawatiran yang terus -menerus untuk NHTSSA adalah bahwa Tesla didasarkan pada layanan robotaxi pada bantuan pengemudi otonom lengkap (FSD). Sistem bantuan pengemudi generasi pertama Tesla, autopilot, telah dikaitkan dengan ratusan insiden non -fatal dan 51 dilaporkan kematian hingga Oktober 2024. Setidaknya dua dari kematian tersebut telah dikaitkan dengan FSD. NHTSA telah menyelidiki kecelakaan ini selama beberapa tahun.
Teknologi mengemudi otonom didasarkan pada banyak hal (kamera, perangkat lunak, AI, rekayasa, probabilitas), tetapi keberhasilan layanan robotaxi publik pada akhirnya akan dikurangi menjadi kepercayaan. Apakah orang mempercayai perusahaan yang membangun teknologi cukup untuk memasuki kendaraan tanpa ada orang di kursi depan? Banyak publik pendapat tengah Mereka telah menunjukkan Dukungan Penurunan untuk kendaraan otonom selama bertahun -tahun dan peningkatan Permusuhan langsung Menuju teknologi.
Selain itu, masalah merek Tesla fokus. Perusahaan itu Pertempuran dengan jelas Di bawah kuk Musk dan belokannya yang keras ke kanan. Badut online -nya, dukungannya untuk partai -partai politik sayap kanan yang ekstrem dan gerakan fasis mereka dalam demonstrasi Trump Semua orang kembali beracun dari merek Tesla. Survei terbaru mengukur reputasi perusahaan utama Tesla 95ยบ yang diklasifikasikan, di bawah merek berkualitas yang lebih baik empat tahun lalu.
Tesla akan selalu memiliki penggemar mereka, banyak dari mereka mengisi baki masuk saya dengan prediksi kesuksesan perusahaan di masa depan, serta penghinaan pribadi untuk berani mempertanyakan kepemimpinan Musk, tetapi lebih dari beberapa respons anak laki -laki akan diperlukan untuk melakukan bisnis robotaxi yang sukses. Terutama salah satunya yang kita ketahui sangat sedikit.
