Mark Norris/Houston Public Media
Sebuah kelompok pertahanan bersepeda lokal menyebut pelanggaran, dan mendesak kota Houston untuk mengambil tindakan, setelah “tulang belakang” dari jaringan jalur sepeda kota baru -baru ini diblokir oleh proyek konstruksi untuk dealer mobil tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Jalur sepeda di Austin Street, yang menghubungkan pusat dengan Texas Medical Center dan Hermann Park, diblokir tepat di utara persimpangan jalan dengan Gray Street. Persimpangan berada tepat di selatan interstatal 45, di mana Midtown bertemu dengan pusat kota di Pierce ditinggikan.
Direktur Eksekutif Bikeuston, Joe Currufo, mengatakan Selasa bahwa organisasi nirlaba tidak menerima peringatan dini tentang penutupan jalan dan tidak ada penyimpangan atau penyimpangan yang diberikan kepada pengguna jalur sepeda. Cutifo ​​menyatakan bahwa kurangnya adaptasi alternatif merupakan pelanggaran manual desain infrastruktur kota, yang merupakan serangkaian aturan dan peraturan untuk proyek konstruksi di kota.
Dia juga mengatakan bahwa kurangnya pemberitahuan pejabat kota telah menjadi umum di bawah administrasi walikota Houston John Whitmire, yang merupakan penyimpangan dari praktik sebelumnya.
“Dulu setiap kali salah satu tautan utama dalam jaringan sepeda Houston akan dipotong, karena suatu peristiwa atau konstruksi, kami akan memperingatkan kami,” kata Custrus. “Itu tidak terjadi.”
Penutupan, yang terjadi pada akhir Februari, akan bertahan dalam jumlah waktu yang tidak diketahui. Juru bicara Departemen Perencanaan dan Pengembangan Kota, yang mengawasi pengembangan real estat di kota, tidak menanggapi email pada hari Selasa untuk mencari komentar.
Seorang juru bicara Pekerjaan Umum Houston, yang mengawasi izin konstruksi yang dikeluarkan di kota, mengatakan pekerjaan yang memblokir Austin Street bukanlah proyek konstruksi kota dan menunda komentar kepada kontraktor. Juru bicara itu tidak menjawab pertanyaan yang berusaha untuk menentukan durasi pekerjaan konstruksi atau jika kontraktor mengikuti rencana kontrol lalu lintas yang disajikan, dengan mengatakan bahwa itu dapat diperoleh melalui permintaan catatan terbuka.
Kota tidak segera memberikan dokumentasi yang diminta pada hari Rabu.
Sebuah tanda oranye “Lane Bike Lane Closed” telah diterbitkan di depan jalan yang diblokir.
Mark Norris/Houston Public Media
Kontraktor, SPD Construction, tidak segera menanggapi pesan yang mencari komentar pada hari Rabu. Atau pemilik properti, Grup Otomotif 1, yang mengoperasikan pemegang konsesi BMW Advantage di lokasi.
Ruang paparan pemegang konsesi tinggi dihancurkan di musim gugur. Izin konstruksi baru kota diperoleh pada bulan November, menurut catatan pusat izin Houston online.
Seorang pengacara bikehouston pada hari Rabu Dia mengirim surat kepada pengacara kota Houston, Arturo MichelMengatakan bahwa Austin Street adalah “satu-satunya sepeda dua arah, utara-selatan” di pusat kota dan di pusat kota. Dia juga mengatakan bahwa obstruksi adalah pelanggaran manual desain infrastruktur kota, yang menyatakan bahwa “kontrol lalu lintas sementara harus disediakan untuk semua pejalan kaki dan pengendara sepeda yang terpengaruh atau terhambat” oleh pekerjaan konstruksi.
Opsi kontrol lalu lintas yang mapan memberikan perlindungan kepada pejalan kaki dan pengendara sepeda dari puing -puing, menyediakan penyimpangan di dalam atau di luar jalan atau yang menyediakan penyimpangan bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki.
“Bukan hanya bahwa ini adalah dampak yang besar,” kata Cupr. “Ini juga diperlukan kota, berdasarkan manual desain infrastruktur kota, untuk memberikan alternatif yang aman setiap kali hak pejalan kaki atau pengendara sepeda terpengaruh atau terhambat.”
Whitmire dan pemerintahannya telah menyimpang dari inisiatif ramah dengan sepeda pendahulunya Sylvester Turner. Rencana untuk jalur sepeda atau jalan bersama untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki telah dieliminasi dari inisiatif infrastruktur transportasi berikutnya, seperti ulasan jalanan Montrose Boulevard Dan Antoine Drive.
Cutfo mengatakan bahwa Dewan Taman Houston mempertahankan jalan -jalan, sementara pemeliharaan jalur sepeda yang ada di jalan -jalan kota “tampaknya tetap di jalan.”
