Tautan kritis di Houston Bicycle Racing Network dibuka kembali Kamis pagi, dengan juru bicara kota yang mengatakan telah ditutup secara tidak benar sebagai bagian dari proyek konstruksi yang sedang berlangsung untuk dealer mobil.
Austin Street dan jalur sepeda, yang terhubung ke pusat dengan Midtown, distrik Museum Houston, Hermann Park dan Texas Medical Center, diblokir tepat di utara Gray Street pada akhir Februari. Batas persimpangan dengan bmw concressionere of Advantage, yang sedang dibangun kembali tepat di selatan bentangan 45 interstatal yang dikenal sebagai Pierce ditinggikan.
Bikehouston, organisasi nirlaba pertahanan bersepeda, mengatakan bahwa ia belum menerima pemberitahuan tentang penutupan dan melanggar peraturan konstruksi kota, yang mengharuskan kontraktor untuk memberikan adaptasi alternatif untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda yang jalurnya terhambat. Organisasi itu mengirim a Surat kepada Pengacara Kota Pada hari Rabu, meminta langkah korektif yang harus diambil.
Pembukaan kembali jalur sepeda juga tiba kemudian Houston Public Media melaporkan subjek Rabu.
“Itu ditutup sebelum waktunya,” Erin Jones, juru bicara Houston Works untuk Kamis. “Itu bukan bagian dari rencana kontrol lalu lintas yang disetujui untuk menutupnya pada titik proyek konstruksi ini. Kami bekerja dengan (kontraktor), dan membuka jalur sepeda pagi ini. Jika mereka berencana untuk menutup jalur sepeda sebagai bagian dari rencana itu, pemberitahuan akan diberikan bersama dengan pengalihan sepeda.”
Kontraktor, SPD Construction, tidak menanggapi pesan pada hari Rabu untuk mencari komentar. Atau pemilik properti, Grup Otomotif 1, yang mengoperasikan dealer BMW.
Milik Joe Cutr
Joe Custrus, direktur eksekutif Bikeuston, menggambarkannya sebagai “bantuan” bahwa jalur sepeda terbuka lagi untuk pengendara sepeda. Dalam surat itu, pengacara organisasi dikirim ke kota, jalur sepeda Austin Street digambarkan sebagai “satu-satunya sepeda dua arah, utara-selatan” di pusat dan di pusat kota.
Cutfo mengatakan pada hari Kamis bahwa sepeda “harus terbuka dan dapat diakses” demi kepentingan keselamatan pengendara sepeda di bagian kota yang ramai.
Awalnya dia memperhatikan penutupan pada 1 Maret. publikasi di jejaring sosial di mana ia memberi label pada kedua pekerjaan umum Houston, yang mengawasi izin konstruksi di kota, dan Departemen Perencanaan dan Pengembangan Houston, yang mengawasi pengembangan real estat.
“Tampaknya ini adalah pengawasan dan menyelinap melalui celah -celah,” kata Custro. “Saya tidak yakin mengapa pekerjaan umum Houston tidak menangkap ini, tetapi itu melegakan melihat masalahnya terpecahkan.”
Jones mengatakan bahwa Pusat Izin Houston sedang meninjau rencana kontrol lalu lintas yang disajikan oleh SPD Construction, menambahkan bahwa sepeda diharapkan ditutup selama tahap konstruksi berikutnya. Dia mendorong penduduk untuk menggunakan laporan 311 kota jika mereka mengalami masalah dengan proyek konstruksi.
