Mulai 1 Januari, persyaratan pemeriksaan keselamatan kendaraan akan dihapuskan di sebagian besar wilayah Texas, namun Harris County dan pusat metropolitan besar lainnya akan terus mewajibkan kendaraan untuk lulus uji emisi.
Dalam beberapa tahun terakhir, pengemudi di Texas diharuskan membayar pemeriksaan tahunan kendaraan mereka melalui proses yang dikenal sebagai “Dua Langkah, Satu Tag”. Proses ini mengharuskan pemilik kendaraan untuk memeriksa mobilnya di stasiun inspeksi bersertifikat negara setahun sekali, kecuali untuk mobil baru, yang mendapat perlindungan selama dua tahun. Pemilik kendaraan kemudian harus memperbarui STNK secara online, melalui surat, atau secara langsung untuk menerima stiker STNK. Biaya diperlukan pada kedua langkah proses.
House Bill 3297, yang disahkan Badan Legislatif Texas pada tahun 2023, akan mulai berlaku tahun depan dan menghilangkan persyaratan pemeriksaan keselamatan langsung untuk kendaraan non-komersial di Texas. Kendaraan non-komersial akan dikenakan biaya program inspeksi pengganti sebesar $7,50 dan biaya pendaftaran awal satu kali sebesar $16,75, sesuai dengan tagihan.
Tujuh belas dari 254 kabupaten di Texas akan terus mewajibkan pengujian emisi.
Kabupaten Harris, Brazoria, Galveston, Fort Bend dan Montgomery di wilayah Houston termasuk di antara wilayah yang akan terus mewajibkan pengujian emisi tatap muka tahunan karena persyaratan wajib udara bersih. Persyaratan ini diberlakukan secara nasional pada tahun 1977 ketika Kongres AS mengamandemen Undang-Undang Udara Bersih yang mewajibkan wilayah metropolitan utama melakukan inspeksi emisi kendaraan.
Disediakan/DPS Texas
Di bawah sistem “Dua Langkah, Satu Tag”, penyedia inspeksi otomatis dapat mengantongi biaya sekitar $7. Peraturan negara bagian yang dirancang untuk mencegah pencungkilan harga tidak mengizinkan pengawas membebankan biaya yang lebih tinggi.
Mike Yu, pemilik Servis dan Perbaikan Mobil Midtown di Houston, mengatakan kepada Houston Public Media pada tahun 2023 — ketika rancangan undang-undang tersebut diajukan ke meja Gubernur Greg Abbott — bahwa hanya sekitar 10% pelanggannya yang berasal dari inspeksi otomotif negara bagian dan bahwa layanan tersebut bukanlah pendorong pendapatan yang besar.
Namun, Yu mengatakan dia khawatir bahwa penurunan pemeriksaan dapat menyebabkan masalah seperti kaca berwarna ilegal dan lampu belakang rusak tanpa diketahui identitasnya.
“Ketika Anda mulai melakukan hal itu, hal itu benar-benar menurunkan keselamatan banyak mobil di jalan, dan itulah yang akhirnya saya khawatirkan nantinya,” kata Yu. “Pada akhirnya itu akan menjadi wilayah barat yang liar.” “.
Saat ini, 13 negara bagian AS lainnya mewajibkan inspeksi keselamatan kendaraan tahunan atau berkala, dan setiap negara bagian memiliki persyaratannya sendiri. KE belajar 2021 diterbitkan oleh Jurnal Internasional Penelitian Lingkungan dan Kesehatan Masyarakat tidak menemukan korelasi antara inspeksi keselamatan wajib dan kecelakaan atau cedera di jalan raya.
Kabupaten Collin, Dallas, Denton, El Paso, Ellis, Johnson, Kaufman, Parker, Rockwall, Tarrant, Travis dan Williamson juga akan mewajibkan pengujian emisi. Menurut Departemen Keamanan Publik TexasBexar County akan mewajibkan pengujian emisi mulai tahun 2026.
