Walikota Houston, John Whitmire, dan CEO Houston First Corporation, Michael Heckman, mempresentasikan rincian tambahan dari tiga dekade rencana multimiliuner untuk meninjau area di sekitar Pusat Konvensi George R. Brown.
“Ini akan mengubah pusat Houston,” kata Whitmire.
Fase Satu dari Proyek Pusat Kota meliputi perluasan 700.000 kaki persegi pusat konvensi dalam bentuk GRB Houston South Building, yang akan memiliki dua ruang pameran, ruang dansa terbesar Texas dan tanah di lantai dasar untuk toko -toko ritel dan restoran. Ruang akan terhubung ke Toyota Center melalui alun -alun pejalan kaki.
Proyek ini juga mensyaratkan pengabaian Polk Street, hubungan kritis antara East End dan Centre. Para pengunjuk rasa, marah tentang penutupan, Heckmed Heckman dan Whitmire selama pidato mereka. Pada awal minggu, beberapa warga East End berbicara tentang masalah ini kepada kota Houston.
“Sebuah jalan dengan lalu lintas kendaraan tanpa hambatan yang menghubungkan pusat dengan masyarakat ke timur dan selatan akan dibawa, dan tidak ada yang ada di tempatnya hari ini untuk mengurangi dampak mobilitas tindakan ini,” kata Roy Hirsch.
Anggota dewan Julian Ramírez mengatakan kota itu harus memberikan rencana sebelum melanjutkan penutupan.
“Saya pikir perluasan George R. Brown akan menjadi sesuatu yang baik untuk seluruh kota, tetapi cara itu telah disajikan, sangat berbahaya bagi sisi timur,” kata Ramírez. “Saya pikir jika kita akan meninggalkan Polk, maka kita perlu tahu tentang administrasi apa sisa rencana. Kita tidak dapat menutup jalan itu dan berkata: ‘Yah, kita akan mempelajari ini’ atau ‘kita akan melihatnya dan kita akan memperlakukannya nanti.’
Houston First Corporation
Ketika ditanya tentang komentar Ramírez, Heckman memberitahunya Houston Public Media “Itu benar -benar aktif, dan itu adalah tujuan kami: untuk mendapatkan jawaban itu.”
Heckman mengatakan bahwa transformasi itu bukan hanya perluasan pusat konvensi, tetapi juga “merestrukturisasi lingkungan” antara timur dan barat. Dia menunjukkan rencana jalan -jalan pejalan kaki, ruang hijau dan tapas jalan raya, yang akan menyertai Departemen Transportasi Texas Ekspansi dan Reperis dari minat 45.
“Yang mengatakan, ada juga dampak yang lebih langsung, jadi kami memiliki serangkaian inisiatif yang sedang berlangsung dengan kota yang dapat menciptakan lebih banyak konektivitas,” katanya.
Rincian tentang inisiatif ini tetap langka. Tetapi Heckman mengatakan bahwa Houston First, lengan pemasaran pemerintah kota, sedang dalam pertemuan rutin dengan komunitas kota dan sisi timur untuk mengatasi masalah tersebut.
“Penting untuk mengetahui bahwa Polk Street akan berubah secara radikal dengan pembangunan (Proyek I-45),” katanya. “Tidak akan pernah sama, dan apa tujuan kami adalah bekerja dengan komunitas -komunitas itu dan kota untuk memastikan bahwa orang merasa bahwa mereka mendapatkan lebih banyak konektivitas daripada yang mungkin bahkan hari ini.”
GRB Houston South dijadwalkan dibuka pada Mei 2028, tepat pada waktunya untuk Konvensi Republik Nasional tahun itu. Fase pertama proyek ini diharapkan akan selesai pada tahun 2038.
Perluasan ini sepenuhnya dibiayai oleh bagian dari pendapatan pajak hunian hotel yang dikumpulkan di sekitar pusat konvensi, diperkirakan menghasilkan sekitar $ 2 miliar untuk Houston pertama dalam 30 tahun ke depan. Fase pertama akan menelan biaya “hingga satu miliar dolar,” menurut Heckman.
