Honda telah memperkenalkan Amaze generasi ketiga di India | Kredit foto: pengaturan khusus
Honda telah memperkenalkan Amaze generasi ketiga di India, ditujukan untuk segmen sedan kompak yang kompetitif. Versi terbaru hadir dengan beberapa pembaruan yang bertujuan untuk meningkatkan keamanan, kenyamanan dan konektivitas.
Amaze dirancang berdasarkan konsep “Elite Booster Sedan” Honda, yang menekankan desain sedan tiga kotak dalam kategori panjang sub-empat meter. Mobil ini menampilkan desain eksterior yang segar dengan lampu depan proyektor LED, DRL LED, gril menonjol, dan velg berpotongan berlian berukuran 15 inci. Interiornya menawarkan dasbor dua warna, ventilasi udara belakang, dan sistem infotainment layar sentuh delapan inci.
Sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) Amaze generasi ketiga melalui Honda SENSING | Kredit foto: pengaturan khusus
Salah satu aspek penting adalah masuknya Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) melalui Honda SENSING. Menggunakan beberapa kamera yang memindai jalan dan kemungkinan penghalang secara real time, sistem ini mampu mengaktifkan berbagai fungsi seperti pengereman mitigasi tabrakan, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjaga jalur, dan lampu jauh otomatis. Dilengkapi dengan fitur keselamatan standar, termasuk enam airbag, Vehicle Stability Assist, Hill Start Assist, ABS dengan EBD dan jangkar kursi anak ISOFIX.
Di bawah kap, Amaze didukung oleh mesin bensin i-VTEC empat silinder 1.2 liter yang memenuhi standar BS6 Stage II dan E20. Dipadukan dengan gearbox manual lima percepatan atau CVT dengan paddle shifter. Angka efisiensi bahan bakar yang diklaim adalah 18,65 km/l untuk varian manual dan 19,46 km/l untuk varian CVT. Meskipun angka-angka ini kompetitif, pilihan mesin dan transmisi tetap sama dengan model sebelumnya, tanpa peningkatan signifikan dalam performa atau efisiensi.
Honda sepertinya lebih mengutamakan fitur keselamatan dan alat bantu berkendara dibandingkan fasilitas lainnya | Kredit foto: pengaturan khusus
Amaze mencakup fitur-fitur seperti pengisian daya nirkabel, cluster instrumen TFT tujuh inci, dan Honda Connect, yang menawarkan lebih dari 37 fungsi mobil yang terhubung, termasuk menghidupkan dan memantau mesin jarak jauh. Namun, berbeda dengan beberapa kompetitornya, Honda memilih untuk tidak menyertakan sunroof pada model ini, fitur yang ditawarkan pada Maruti Suzuki Dzire baru.
Meskipun kurangnya sunroof mungkin mengecewakan sebagian pembeli, Honda tampaknya lebih memprioritaskan fitur keselamatan dan alat bantu berkendara dibandingkan fasilitas lainnya. Hal ini mungkin menarik pembeli yang sadar keselamatan, namun dapat menghalangi mereka yang mencari paket kaya fitur dengan harga serupa.
Amaze bersaing langsung dengan Maruti Suzuki Dzire yang sudah lama merajai segmen sedan kompak. Dzire baru, yang diluncurkan pada Oktober 2024, terus memimpin dengan jaringan dealernya yang luas, reputasi keandalan, dan rangkaian fitur yang seimbang. Maruti Suzuki saat ini menjual sekitar 8.000 unit Dzire baru dan jumlahnya diperkirakan akan bertambah pada tahun fiskal berikutnya.
Amaze bersaing langsung dengan Maruti Suzuki Dzire | Kredit foto: pengaturan khusus
Honda tetap mempertahankan desain Amaze yang ringkas namun praktis, memastikannya menarik bagi pembeli perkotaan. Meskipun ruang interior dan fitur teknologinya selaras dengan standar segmen, Amaze menonjol karena pendekatannya yang mengutamakan keselamatan. Amaze telah menjadi pemain kunci dalam jajaran Honda, dengan lebih dari 5,8 lakh unit terjual sejak debutnya pada tahun 2013. Dengan versi generasi ketiga, Honda bertujuan untuk memperkuat posisinya di segmen yang cukup kompetitif.
Honda Amaze dibanderol antara ₹7,99,900 dan ₹10,89,900 (ex-showroom).
Motorscribes, bekerja sama dengan The Hindu, menghadirkan kepada Anda mobil dan sepeda terbaru. Ikuti mereka di Instagram di @motorscribes
Diterbitkan – 6 Desember 2024 12:58 WIB
