Bikehouston Direktur Eksekutif, Joe Cutro, mengatakan pada hari Rabu bahwa ia percaya bahwa warga Houston mendukung lebih banyak infrastruktur bersepeda, tidak kurang.
Komentar Cutfo terjadi sehari setelah Walikota Houston John Whitmire Houston Public Media Hello Houston Show, dan mengatakan mereka tidak mewakili pendapat mayoritas orang Houston.
“Saya pikir dia memiliki audiensi selektif tentang itu, tetapi Anda tahu siapa yang melakukan pekerjaan yang sangat baik ketika dia mendengarkan orang -orang Houston, survei daerah Rice Kinder Houston,” kata Currufo, berbicara pada hari Rabu Hai Houston. “Apa yang mereka temukan adalah bahwa 50% penduduk Harris County … akan bersedia tinggal di rumah yang lebih kecil jika itu berarti bahwa mereka dapat berjalan lebih mudah. Mereka menemukan bahwa 52% warga Houston ingin dapat berjalan lebih sering daripada saat ini.”
Cutfo juga berpendapat bahwa Whitmire memiliki “kewajiban moral” untuk memastikan bahwa penduduk aman, terlepas dari moda transportasi mereka. Dia secara khusus menyebutkan yang terbaru Penghapusan perlindungan fisikDikenal sebagai “Armadillos”, di sepanjang Heights Boulevard.
“Apa yang kami dengarkan adalah bahwa walikota tidak memiliki niat untuk mengembalikan perlindungan bagi orang -orang dengan sepeda dan itu sangat disayangkan, tidak hanya sebagai seseorang yang mengendarai sepeda, tetapi sebagai orang Houston karena semua orang mendapat manfaat ketika kami membuat jalan lebih aman bagi orang -orang dengan sepeda,” kata Cutr. “Walikota mungkin tidak setuju dengan perspektif kami dan perspektif kami adalah aditif. Kami percaya bahwa warga Houston harus memiliki lebih banyak pilihan seperti survei wilayah Rice Kinder Houston menunjukkan bahwa orang menginginkan lebih banyak pilihan.”
Seorang juru bicara Whitmire Mengatakan sebelumnya Houston Public Media Bahwa Armadillo dihilangkan karena “masalah keamanan dan kondisi yang buruk di beberapa titik, termasuk baut yang terbuka.” Juru bicara tidak mengklarifikasi apakah perlindungan baru akan dipasang.
Mengenai penghapusan jalur sepeda Austin Street, Cutfo mengatakan keputusan itu tidak masuk akal secara finansial.
“Hal -hal yang telah dibangun, Frank, sudah dibayar,” kata Custr Hai Houston CO-ELBITRION Frank Billingsley. “Itu merobohkannya. Itu juga membutuhkan biaya … menjaganya jauh lebih sedikit daripada memulainya dan harus memperbaiki Austin Street, yang diaspal hanya lima tahun yang lalu.”
Pada hari Senin pagi, pekerjaan umum Houston mulai secara tiba -tiba menghapus jalur sepeda di sepanjang Austin Street tanpa pemberitahuan sebelumnya, yang menyebabkan penghukuman komunitas pengendara sepeda kota.
Jalur sepeda, yang diperpanjang dari Houston Community College ke Buffalo Bayou Park, dipasang pada tahun 2020 dan dibiayai oleh hampir $ 2 juta dari kantor Komisaris Kabupaten Harris Rodney Ellis.
Pada hari Senin sore, ketika para pekerja terus menarik penghalang sepeda beton di Midtown, penduduk bertemu di sepanjang jalan lain untuk protes Perubahan infrastruktur kontroversial lainnya oleh kota. Sekitar dua lusin warga yang selaras di Montrose Boulevard untuk mengungkapkan frustrasi mereka dengan Whitmire revisi dari kenaikan pajak Montrose Zona Reinvestasi (Tirz) dan pembaruan berikutnya dari rencana pembangunan kembali Boulevard, menghilangkan rute penggunaan bersama yang diusulkan dan jalur kendaraan yang lebih sempit.
