Bagaimana Klub Balap Mahasiswa di Kerala Mengembangkan Buggy yang Disebabkan oleh Hidrogen

Herakles Racing Semua Kendaraan Terrain yang Diberikan oleh Hydrogen | Kredit Foto: Pengaturan Khusus

Di antara 22 tim universitas yang berpartisipasi dalam fase ketiga dan terakhir kompetisi Saeindia HBaja 2025 adalah kelompok baru dalam kategori semua -lereng (ATV) yang diumpankan oleh hidrogen atau CNG, balap Herakles, dari fakultas Teknik Trivandrum (CET) di Thirvananthapuroam. Sekitar 190 tim terdaftar untuk edisi ke -17 dari kontes bergengsi ini, untuk membangun ATV untuk rekreasi yang akan bekerja dalam kondisi dunia nyata. Tetapi banyak yang tidak dapat memenuhi syarat dalam dua fase pertama yang diadakan secara online. Dari 9 hingga 12 Januari, kereta berjuang dengan kekuatan, kemampuan manuver, efisiensi, resistensi dan lebih banyak lagi pada probe otomotif nasional di Pithampur, Madhya Pradesh.

Akhirnya, pada hari terakhir, yang mengejutkan semua orang, Herakles Racing berada di urutan kedua di peringkat umum. Mereka memenangkan hadiah untuk debutan terbaik dan juga memenangkan kisaran pertama dalam validasi, efisiensi dan dinamika virtual, kedua dalam penjualan dan akselerasi dan ketiga dalam perlawanan, slice slice (tarik traktor dengan ATV) dan biayanya.

Tim Balap Herakles di CET, Sreekaryam di Thiruvananthapuram | Kredit Foto: Pengaturan Khusus

Herakles Racing, tim balap rendah resmi dari universitas, didirikan oleh Safwan Abdul Samad, seorang mahasiswa teknik mesin, pada tahun 2017. “Safwan ingin melakukan sesuatu di luar ruang kelas. Jadi, dengan bantuan beberapa temannya, ia memulai klub ini dan bahkan menghadiri beberapa kompetisi,” kata Gautham S Nair, manajer Racing di sini.

Saat ini, ada sekitar 45 anggota di tim. “Di antara anggota, beberapa bahkan menerima penawaran untuk menempatkan produsen konvensional seperti Mahindra, Hero MotoCorp, dll.,” Kata Gautham.

“Kami mulai bekerja dalam kendaraan pembakaran hidrogen (yang membakar hidrogen untuk bahan bakar) pada tahun 2024 dengan kompetisi ini dalam pikiran. Butuh waktu sekitar satu tahun untuk tiba dari ideas hingga eksekusi,” kata Gautham.

Buggy Racing Herakles di Kompetisi Saeindia Hbaja 2025 | Kredit Foto: Pengaturan Khusus

Peralatan menggunakan bahan dari kendaraan Ebaja (listrik) untuk merancang kereta. “Biasanya harganya ₹ 8 hingga 9 lakh jika kami membeli semua komponen untuk ATV. Tetapi, karena kami banyak mendaur ulang, kami mengurangi biaya menjadi ₹ 3 lakh,” kata kapten tim Adith Raj. Jumlah ini dikumpulkan oleh para siswa.

ATV saat ini menggunakan 5% hidrogen dan REST GNC, karena sifat mahal menghasilkan bahan bakar hidrogen melalui elektrolisis (pembagian yang terbagi dan oksigen dalam listrik dengan listrik). Selain itu, tidak ada stasiun pengisian hidrogen di Kerala. Faktanya, Herakles tidak membuktikan kendaraannya dengan hidrogen sampai mereka mencapai lereng Saeindia. Sebaliknya, mereka menggunakan bensin karena sifat dua bahan bakar dari mesin mereka.

Herakles Racing menggunakan mesin pembakaran hidrogen, yang berfungsi seperti mesin pembakaran internal lainnya yang menggunakan bahan bakar fosil. “Kami akan meningkatkan persentase hidrogen ini di tahun -tahun mendatang. Kami membutuhkan mesin yang lebih besar atau diperkuat untuk itu,” kata Gautham. “Saat ini, bahan mesin yang kami gunakan adalah aluminium atau besi cor. Mungkin jika kita dapat menggunakan bahan majemuk untuk mesin; itu akan lebih cocok untuk bahan bakar hidrogen,” tambahnya.

“Banyak peralatan menggunakan potongan aluminium untuk beberapa komponen dan itu membatasi bobot kendaraan hingga sekitar 140 hingga 170 kilogram, membantu mereka lebih baik. Tetapi karena kita menggunakan kembali materi, ATV kita memiliki berat sekitar 250 kilogram. Kita perlu menemukan bahan yang lebih ringan untuk komponen dan pembiayaan yang lebih baik untuk memastikan bahwa penelitian yang tepat dibawa dalam optimalisasi,” kawan -kawannya.

“Kami sedang mengerjakan penggunaan sumber bahan bakar berkelanjutan, yang akan membantu di masa depan. Satu-satunya limbah dari pembakaran hidrogen adalah air,” kata Rinin Krishna, wakil kapitán.

“Sementara ATV datang dalam kategori yang berbeda dibandingkan dengan kendaraan penumpang, ia memiliki aplikasi dalam pertahanan, pertanian, pencarian dan penyelamatan, dll.,” Kata Rinin.