Elon Almizcle Kata -kata dari beberapa orang, Presiden Donald Trump ‘telah menjadi kata -kata beberapa orangTeman pertama. ‘Tetapi gerakan administrasi Trump untuk menghilangkan banyak kebijakan ramah EV telah memimpin beberapa investor EV, analis dan peneliti untuk bersikeras bahwa semua ini akan menjadi bencana bagi perusahaan, produsen EV EV terbesar dengan banyak.
Lebih banyak analis bullish mengatakan sebaliknya: itu Emble House of Almizcle Kehadirannya bisa menjadi berkah bagi Tesla, yang masa depannya terletak pada mengemudi otonom dan robot.
“Kisah untuk Tesla di masa depan adalah otonom dan robotika, dan kami belum pernah melihat Tesla sebagai perusahaan mobil,” kata analis senior Wedbush Dan Iives.
Memiliki Trump di kantor“Secara besar -besaran mengubah lingkungan peraturan kendaraan otonom,” tambahnya.
“Saya pikir Anda benar -benar memiliki peta jalan federal yang akan dibuat, yang berbicara tentang pendapat kami bahwa taruhan untuk zaman itu adalah komitmen Musk terhadap Trump,” katanya.
Lebih banyak analis dan investor bearish tidak begitu aman.
CEO Gerber Kawasaki, Ross Gerber, adalah salah satunya. Gerber mengatakan kepada CNBC bahwa perusahaannya memiliki sekitar 280.000 saham Tesla, yang hanya lebih dari setengah dari apa yang dia miliki di titik tertinggi aksi.
“Saya tidak melihat ke mana Tesla pergi ke sini, karena faktanya otonomi tidak berhasil, itu masih tidak berhasil,” kata Gerber. “Saya benar -benar mengambil saya CyberTruck. Saya tidak bisa mengemudi lima menit tanpa harus memutuskan sambungan. Dan kemudian Waymos seperti mengemudi di sekitarku seperti orang gila. Dan saya pikir kita hanya ada di sana. Dan saya tidak berpikir perangkat keras akan membawa kita ke sana dan orang -orang tidak membeli kendaraan. “
Orang -orang tidak membeli kendaraan, menurut pendapat Gerber, karena dukungan Trump dari Musk dan aktivitasnya di Gedung Putih.
“Elon mungkin orang yang paling dibenci di dunia,” katanya. “Kebanyakan orang di seluruh dunia, Anda tahu, membenci Elon. Dan cara mereka mendapatkannya di Tesla. Dan itu adalah sesuatu yang sangat disayangkan.”
Data menunjukkan bahwa penjualan Tesla telah jatuh di beberapa negara Eropa, hingga 60% di Jerman dalam dua bulan pertama tahun 2025 selama periode yang sama tahun sebelumnya.
Sementara itu, administrasi Trump menunjuk pada kebijakan yang telah membantu produsen EV sebagai Tesla. Administrasi mengeluarkan perintah eksekutif pada 20 Januari yang menganalisis “penghapusan subsidi yang tidak adil dan distorsi pasar lainnya yang dikenakan oleh pemerintah yang tidak disukai yang mendukung EV.”
Setidaknya varian dari masing -masing model yang dijual Tesla memenuhi syarat untuk kredit federal, lebih dari produsen mobil lainnya.
“Jika Presiden Trump menyingkirkan kredit $ 7.500, setiap mobil Tesla hanya meningkat $ 7.500,” kata Gordon Johnson dari GLJ Research. “Tidak peduli bagaimana Anda mengubahnya. Itu adalah negatif yang hebat, mengingat, saya pikir 60% dari Amerika Serikat tidak mampu membeli faktur yang tidak terduga $ 600.”
Tesla telah membuat miliaran menjual kredit pemerintah wajib ke produsen mobil lainnya.
Baik di tingkat federal dan negara bagian, aturan pemerintah mensyaratkan bahwa produsen mobil menjual persentase tertentu dari kendaraan emisi rendah atau nol emisi. Jika mereka tidak dapat mematuhi biaya, mereka harus membeli kredit dari produsen mobil lain yang melakukannya. Karena Tesla hanya EV, ia telah melakukan banyak hal yang disebut Gerber “uang gratis” yang menjual kredit ini kepada produsen mobil yang diwariskan. Tesla memperoleh lebih dari $ 2,7 miliar hanya dari kredit ini pada tahun 2024. Meskipun merupakan bagian kecil dari pendapatan $ 97,7 miliar tahun itu, Johnson mengatakan bahwa sebagian besar arus kas bebas Tesla berasal dari kredit ini.
“Analisis kami menunjukkan tentang kehidupan Tesla, jika Anda menghilangkan kredit EV ini, arus kas bebas Anda benar -benar negatif,” kata Johnson.
Perintah Januari Trump juga meminta jeda pemerintah tentang pencairan dana untuk beban kendaraan listrik.
Tesla telah menerima sekitar $ 31 juta dari Infrastruktur Nasional Kendaraan Listrik Program, program federal era Biden untuk membiayai pembangunan fasilitas kargo di seluruh Amerika Serikat, Tesla memperoleh sekitar 6% dari semua dana program.
Bulls berpendapat bahwa hilangnya kredit pajak EV, kredit peraturan dan bahkan mengumpulkan dana, atau secara substansial merusak, atau bahkan membantu, Tesla menghilangkan pesaing yang tidak memiliki skala untuk membangun EV dengan cara yang menguntungkan.
“Tesla adalah satu -satunya yang menghasilkan uang,” kata Direktur Pelaksana Stifel Stephen Gengaro. “Mereka mampu mendorong penjualan dan mengurangi biaya.”
