Domain China dari rantai pasokan global mulai merusak produsen mobil.
Pada tanggal 4 April, negara memotong ekspor kelas mineral yang disebut “elemen tanah jarang” berat “, dan mengirim industri otomotif global ke panik.
Bumi jarang adalah Kelas 17 Elemen Itu telah menjadi sangat diperlukan di semua jenis aplikasi, mulai dari pesawat tempur dan kapal selam, hingga smartphone dan peralatan. Bisa Bahkan menemukan mereka di tim olahraga, seperti raket tenis dan kelelawar bisbol.
Mereka juga, tentu saja, penting untuk mobil modern. Mobil -mobil yang membakar gas menggunakannya untuk menyaring kontaminasi melalui konverter katalitik kendaraan. Kendaraan listrik menggunakannya dalam mesin dan baterai.
“Bumi jarang sangat kritis, dan tidak hanya untuk kendaraan listrik,” kata Gracelin Baskaran, direktur program keamanan mineral kritis di Pusat Studi Strategis dan Internasional. “Mereka berada di sabuk pengaman, roda kemudi mereka, beberapa bagian komponen listrik mereka. Itu tidak akan memproduksi mobil yang langka tanpa tanah.”
Bumi jarang dibagi menjadi kategori tambahan, sesuai dengan berat atomnya. Bumi jarang ringan lebih mudah diperoleh. Mereka adalah sedang dan berat yang telah dimonopoli oleh Cina sepenuhnya. China mengendalikan sekitar 70% dari tambang langka dunia. Tapi di mana dia benar -benar mendominasi dia dalam pemrosesan.
Nama “Elemen Bumi Jarang” agak menyesatkan: elemen -elemen dalam diri mereka tidak bersifat seperti itu. Apa yang membuat mereka “langka” adalah proses yang kompleks dan sulit untuk memisahkan mereka dari batu di mana mereka tertanam dan yang lainnya. China mengendalikan sekitar 90% dari pemrosesan langka dunia, dan Ini memiliki monopoli total dalam pemrosesan lahan yang berat.
Sejak setidaknya tahun 2023, Cina telah menekan kontrolnya atas beberapa mineral kritis utama yang disediakan dunia, kata Baskaran.
Meski begitu, pembatasan ekspor 4 April mengejutkan dunia otomotif.
“Dia datang entah dari mana,” kata Dan Hearsch, direktur pelaksana Alixpartners. “Tidak ada yang punya waktu untuk bereaksi padanya. Maksudku, dalam hitungan minggu, semua bahan di dalam pipa keluar.”
Produsen Eropa Tutup pabrik. Mengarungi harus Produksi tidak aktif dari SUV Explorer yang populer.
Bulan ini, Cina mulai mengizinkan beberapa akses ke perusahaan yang memasok suku cadang ke beberapa produsen mobil. Dan minggu ini kata administrasi Trump Dia telah mencapai kesepakatan untuk mempercepat pengiriman tanah jarang dan magnet ke Amerika Serikat.
Namun, tidak jelas seberapa tahan lama penawaran ini.
“Kami belum keluar dari hutan,” kata Baskaran. “Ada banyak volatilitas dalam hubungan antara Amerika Serikat dan Cina antara tingkat dan batasan mineral. Kami telah melihat pembatasan ke Cina selama dua tahun. Bumi jarang adalah yang terbaru.”
Ada solusi jangka panjang jika Cina mengurangi akses lagi: mendaur ulang, mengembangkan sumber dan inovasi lain, misalnya. Krisis ini bahkan dapat merangsang industri untuk mengambil langkah -langkah yang mengurangi ketergantungan Tiongkok.
Tetapi krisis tanah jarang ini hanyalah yang terakhir dari serangkaian gangguan pasokan dalam beberapa tahun terakhir. Hearsch mengatakan dia mungkin akan menjadi lebih buruk.
“Hari ini adalah tanah jarang,” kata Hearsch. “Tapi besok itu bisa dan akan menjadi hal lain yang tidak kita pikirkan, bahwa mungkin tidak begitu berharga dan tiba -tiba itu akan terjadi.”
Tonton videonya untuk mempelajari lebih lanjut
