Permintaan untuk kursi 11a pada penerbangan komersial telah menembak setelah pria Inggris yang duduk dalam jumlah itu adalah satu -satunya yang selamat dalam kecelakaan pesawat fana di India yang menewaskan 241 penumpang, dan lebih banyak lusin di tanah. Vishwash Ramesh, 40, Entah bagaimana menjadi hidup dari sisa -sisa Penerbangan Air India AI171 Itu jatuh ke daerah perumahan saat -saat dalam penerbangannya dari Ahmedabad ke Gatwick di London.
Vishwash bepergian dengan saudaranya Ajay kembali ke Leicester setelah mengunjungi anak benua. Tragis, Saudaranya meninggal dalam kecelakaan ituTapi Vishwash selamat, meninggalkan lubang di badan pesawat yang bengkok setelah dampaknya. Anil Punjabi dari Federasi Agen Perjalanan India Waktu Ekonomi: “Bahkan ketika 11a tidak berada di sebelah pintu darurat, penumpang memintanya.”
“Ini adalah kepercayaan, kenyamanan dan ketenangan,” tambahnya.
Pakar keamanan penerbangan terkejut bahwa siapa pun berhasil bertahan dari kecelakaan itu.
Rajesh Bhagnani, roda kemudi Kolkata yang sering, mengatakan kepada outlet: “Saya ingin kursi 11a, atau kursi apa pun yang untuk pintu darurat. Setelah melihat pelarian hebat Viswashkumar, saya merasa bahwa kursi memberi saya kesempatan yang lebih baik untuk bertahan hidup.”
Perasaannya bergema untuk kemudi lain, pengusaha Jitender Singh Bagga, yang mengatakan tentang perjalanan berikutnya ke Amerika Serikat: “Saya bersedia mencairkan jumlah tambahan untuk itu.”
Pakar penerbangan kagum bahwa Vishwash selamat dari kecelakaan itu dan bisa menjauh dari sisa -sisa Boeing 787 Dreamliner beberapa saat kemudian.
Sebuah teori adalah bahwa area pesawat di mana tempat duduknya mungkin telah memberikan perlindungan tambahan.
Kata Profesor Edwin Galea, direktur Grup Teknik Keamanan Kebakaran (FSEG) di Greenwich University The Telegraph: “Yang paling kuat secara fisik dari pesawat adalah bagian dari badan pesawat di mana sayapnya, disebut Box Wing.
“Di sinilah sayap bergabung dengan badan pesawat. Itu adalah bagian terkuat dari pesawat karena ada struktur terbesar di sana,” tambahnya.
“Dan saya pikir kursi 11A hanya berada di garis depan bagian pesawat yang sangat kuat. Itu mungkin menjadi faktor lagi.”
Yang lain telah menyarankan bahwa berada di kursi bersayap sayap Wing mungkin telah membantunya menyelamatkan hidupnya.
Para peneliti sedang memeriksa sisa -sisa kabin yang memeriksa data suara dan pendaftar penerbangan pesawat untuk mencari tahu apa yang terjadi.
Presiden Air India, N. Chandrasekaran, “akan melakukan segala yang mungkin untuk mendukung” keluarga orang -orang yang terbunuh dan terluka, tetapi mendesak orang -orang terhadap “spekulasi” tentang apa yang terjadi, bersikeras pada pesawat yang dimaksud “memiliki cerita yang bersih.”
Berbicara kepada The Economic Times dalam sebuah wawancara yang diterbitkan kemarin, dia mengatakan bahwa dia bisa mendapatkan hasil penelitian pendahuluan selama sebulan.
Presiden dan Direktur Eksekutif Boeing, Kelly Ortberg, mengatakan: “Belasungkawa terdalam kami adalah dengan orang -orang yang dicintai dari para penumpang dan kru di pesawat 171 Air India, serta semua yang terkena dampak di Ahmedabad.
“Saya telah berbicara dengan Presiden Air India, N. Chandrasekaran, untuk menawarkan dukungan penuh kami, dan tim Boeing siap untuk mendukung penyelidikan yang diarahkan oleh Kantor Penelitian Kecelakaan Pesawat India,” tambahnya.
