New Delhi, 1 April: Indian Railways telah mendaftarkan pertumbuhan yang solid 19,72 persen dalam beban beban kontainer nasional untuk mendaftarkan beban tambahan 1,68 persen di semua produk pada tahun 2024-25, dibandingkan dengan tahun keuangan sebelumnya.
Selama tahun fiskal 2024-25, Kereta Api India mencapai 1.617,38 juta ton (MT) dari beban kargo asal, dibandingkan dengan 1.590,68 mt yang dicapai selama tahun fiskal 2023-24, mendaftarkan beban tambahan 26,70 TM, menurut pernyataan dari kemenangan rel yang dikeluarkan pada hari Selasa. Kereta Api India menyajikan pembatalan online tiket yang dibeli di konter, tahu cara membatalkan tiket kereta api fisik secara online.
Kereta Api India sangat penting untuk mengangkut produk curah yang penting untuk industri dan energi: batubara untuk pembangkit listrik tenaga listrik, bijih besi dan baja yang diselesaikan untuk pembuatan dan konstruksi, semen, biji -bijian makanan untuk distribusi nasional, pupuk produk pertanian dan minyak.
Beban untuk pertumbuhan batubara nasional terdaftar sebesar 7,4 persen, sedangkan beban untuk wadah nasional mencatat pertumbuhan 19,72 persen. Penangkapan pistol, gulungan gulung panas, ubin keramik, dempul dinding dan beras adalah lima produk utama yang diangkut dalam lalu lintas wadah domestik. Pengisian daya untuk pupuk mencatat pertumbuhan 1,25 persen, sementara minyak dan pemuatan minyak (POL) mencatat pertumbuhan yang tercatat sebesar 0,61 persen. Kereta api India mengurangi periode cadangan tiket awal dari 120 hari menjadi 60 dari 1 November.
Dalam hal beban yang dicapai oleh Kereta Api Zonal, Eastern Railway mencapai pertumbuhan tertinggi 16,11 persen. South East Central Railway (SECR) mencatat pertumbuhan 7,28 persen, sementara Northeast Frontier Railway mencatat peningkatan 4,21 persen dalam beban beban. Northern Railway mencapai pertumbuhan 3,89 persen, sementara East Central Railway mencatat peningkatan 2,82 persen.
Demikian pula, South Central Railway mencapai pertumbuhan 2,14 persen, sementara East Coast Railway mencatat peningkatan 1,19 persen dalam operasi beban. Southern Railway mencapai pertumbuhan 0,80 persen, sementara South Eastern Railway mencatat peningkatan 0,36 persen. Karena beban karbon yang mengesankan oleh kereta api India, stok di rumah -rumah listrik di India mencapai 57 TM, menambahkan pernyataan resmi.
Untuk jarak jauh dan barang curah, transportasi kereta api lebih murah daripada transportasi jalan. Ini membantu mengurangi biaya logistik umum untuk perusahaan, yang membuat barang India lebih kompetitif di tingkat nasional dan internasional. Selain itu, tambang jalur kereta api, pabrik, daerah pertanian dan pelabuhan dengan pasar di seluruh negeri, memungkinkan rantai pasokan yang sempurna.
(Kisah sebelumnya pertama kali muncul pada 1 April 2025 09:24 PM IST. Untuk mendapatkan lebih banyak berita dan pembaruan tentang politik, dunia, olahraga, hiburan dan gaya hidup, masuk ke situs web kami last.com).
