Martinsville, Va. – Seri Piala NASCAR Pengemudi memiliki minat pribadi tentang bagaimana NASCAR bereaksi sampai akhir Sabtu Seri xfinity Carrera di Martinsville Speedway.
Mereka ingin melihat bagaimana NASCAR ditangani Sammy Smith pukulan Taylor Grey keluar dari jalan bagi para pemimpin Bukit Austin melalui kemenangan.
Mereka perlu melihat apakah NASCAR bereaksi karena dua alasan utama:
– Bagaimana dan jika liga menghukum Smith dapat menunjukkan bagaimana contoh yang serupa terjadi di seri Piala.
-Aly hukuman apa pun akan mengirim pesan ke pengendali yang menjanjikan tentang apa yang dianggap NASCAR di luar batas.
“Badan sanksi harus sedikit terlibat dan campur tangan dalam hal -hal yang mengerikan,” katanya Denny Hamlinyang memenangkan perlombaan Piala di Martinsville. “Saya pikir dia terus meningkat, kan? Kami telah melihat hal -hal ini.
“Dulu hanya terjadi di hijau hijau. Lalu, tempat ini, sepertinya dalam 20 [laps] Untuk pergi, orang akan kehilangan kepala. Jenis -jenis kemarin melakukannya dengan 50 untuk akhir, benar -benar hanya membuat. Itu hanya mengemudi yang mengerikan bagi kebanyakan orang. Ini sama sekali bukan tampilan yang bagus. “
NASCAR XFINITY Series: US Marine Corps 250 Sorotan
Hamlin tahu sesuatu tentang sanksi karena sengaja menghancurkan pengemudi lain ketika itu bukan pengait yang berbahaya dan tumbuh. Dia merapat 25 poin untuk pembongkaran yang sengaja Ross Chastain Untuk mendapatkan posisi di lap akhir di Phoenix pada tahun 2023.
Tahun lalu, Austin Dillon Dia melakukan kontak dengan Joey Logano dan Hamlin antara Turn 4 dan garis finish di Richmond. Dillon juga menerima 25 poin dan tidak diizinkan menggunakan kemenangan untuk penawaran otomatis ke babak playoff.
Smith tampaknya mengambil pukulan keras untuk abu -abu tanpa sekadar mencoba untuk bertahan hidup. Berakhir di tempat kesepuluh. Taylor Grey adalah 29ยบ, jadi penalti poin hanya untuk hal -hal yang bahkan dapat dilihat sesuai.
“Saya tidak bangga dengan apa yang saya lakukan,” kata Smith.
Tetapi Smith juga mengatakan dia merasa bahwa itu adalah apa yang harus dia lakukan untuk memenangkan perlombaan.
“Saya tahu bahwa semua orang akan marah dan mengganggu saya dan memberi tahu saya bahwa saya adalah pengemudi yang kotor, tetapi saya tidak peduli karena semua orang,” kata Simith.
“Dan jika aku akan menerimanya dan berakhir di urutan kedua hari ini, maka itu tidak akan duduk dengan baik.”
Apa yang dilakukan Smith tidak cocok dengan banyak orang.
Secara historis, karier penuh dengan kasus -kasus di mana pejabat karier harus melakukan panggilan untuk mendorong. Dan penekanan NASCAR pada kemenangan, terutama ketika tempat di babak playoff dipertaruhkan, telah menyebabkan para pilot melampaui apa yang biasanya mereka yakini dapat diterima.
Pejabat liga tidak menghukum Smith setelah balapan, tetapi mengindikasikan bahwa mereka akan melihat selama evaluasi akhir pekan balapan mereka.
Wakil presiden senior NASCAR, Elton Sawyer, mengatakan kepada para pilot Piala selama pertemuan sebelum karirnya: “Menurut perlombaan truk dan tadi malam, kata kunci saya akan dihormati.”
Pilot Piala tentu mengalami momen frustrasi di antara mereka, tetapi perlombaan tampaknya tidak mencapai titik ejekan.
“Pengemudi cangkir lebih menghormati,” kata tempat kedua di cangkir Christopher Bell. “[That Xfinity race] Itu benar -benar menjengkelkan. Darah saya mendidih di dalam motorhome menatapnya. Itu adalah kemalangan untuk olahraga kami, dan itu seharusnya tidak mentolerir.
“Bukan hanya giliran terakhir, tetapi segalanya. Kita harus tetap pada standar yang lebih baik. Itu memalukan.”
Smith mengemudi untuk JR Motorsports dan co -owner tim, Dale Earnhardt Jr., diterbitkan dalam X setelah beberapa sisa (sebelum bencana terakhir) bahwa perlombaan tidak sesuai dengan standar.
Bell membuat titik di sirkuit Amerika mencoba menang dengan cara yang bersih. Tidak ada balapan Piala yang mengalami insiden seperti Richmond’s End of Dillon.
“Balapan piala bagus, dan mereka benar -benar adil dan bersih,” kata Bell.
Driver Seri Xfinity juga tampaknya tahu apa yang dibutuhkan beberapa batasan yang lebih kuat.
“Semua orang memukul pintu semua orang,” kata Hill. “Kami hanya menemukan satu sama lain … Saya memiliki begitu banyak kerusakan frontal, kerusakan belakang di akhir lomba. Ini komik bagi saya betapa kami menghancurkan mobil karier kami.”
Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dekade telah berlalu olahraga mesin, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan periode di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti di Twitter @BUMPOCK.
Dapatkan lebih banyak dari Seri Piala NASCAR Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya
