Menara kontrol lalu lintas udara di Bandara Nasional Ronald Reagan Washington di Arlington, Virginia.
Saul Loeb | AFP | Gambar getty
Elon Almizcle Dia mengatakan pada hari Kamis bahwa dia mengirim terminal internetnya Starlink Satellite ke Administrasi Penerbangan Federal sambil mengatakan, tanpa memberikan bukti, bahwa teknologi saat ini menghadirkan risiko untuk keselamatan perjalanan udara.
Miliarder dan presiden presiden Donald Trumpyang telah ditugaskan untuk mengurangi biaya di seluruh pemerintah federal, menerbitkan klaim pada platform media sosialnya, X.
Eksekutif Mayor Airlines mengatakan kepada CNBC pada hari Kamis bahwa mereka tidak melihat risiko untuk keselamatan perjalanan udara karena teknologi FAA.
FAA, yang mengatur perusahaan Musk SpaceX, tidak segera berkomentar, tetapi awal pekan ini dia mengatakan dia telah menguji teknologi Starlink di Atlantic City, New Jersey dan Alaska. Gedung Putih mengirim permintaan untuk komentar ke FAA.
FAA “telah mempertimbangkan penggunaan Starlink dari pemerintahan sebelumnya untuk meningkatkan keandalan di situs -situs terpencil, bahkan di Alaska,” kata agensi itu Senin. “Minggu ini, FAA sedang menguji terminal di fasilitasnya di Atlantic City dan dua terminal di situs kritis yang tidak aman di Alaska.”
The Washington Post dilaporkan Pada hari Rabu, FAA hampir membatalkan kontrak dengan Verizon untuk teknologi komunikasi baru untuk kontrol lalu lintas udara dan bukannya Musk Starlink.
Musk mengatakan Kamis di X: “Sistem komunikasi Verizon untuk kontrol lalu lintas udara rusak dengan sangat cepat.” Verizon mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa “sistem FAA saat ini berlaku dikelola oleh L3Harris dan jangan Verizon.” Dia kemudian mengoreksi dan mengatakan bahwa L3Harris bertanggung jawab atas “penurunan dengan cepat.”
L3Harris tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Verizon mengatakan dia bekerja untuk menggantikan teknologi kontrol lalu lintas udara tertua.
“Perusahaan kami sedang mengerjakan pembangunan sistem generasi berikutnya untuk FAA yang akan mendukung misi agen untuk perjalanan udara yang aman dan aman,” kata Verizon dalam pernyataannya. “Kami berada di awal kontrak beberapa tahun untuk menggantikan sistem yang sudah ketinggalan zaman dan warisan. Tim kami telah bekerja dengan teknologi FAA dan solusi kami siap diimplementasikan. Kami terus terkait dengan FAA untuk mencapai tujuan modernisasi mereka.”
Musk tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Beberapa legislator Demokrat telah menimbulkan kekhawatiran tentang peran Musk dalam administrasi Trump, sementara juga bekerja untuk menyediakan teknologi kepada salah satu regulator mereka.
“Sementara mendukung upaya untuk memodernisasi sistem kontrol lalu lintas udara kami dan meningkatkan keamanan penerbangan, keputusan ini menimbulkan masalah konflik, mengingat posisi ganda Elon Musk sebagai direktur eksekutif SpaceX dan peran luas dalam administrasi Trump,” tulis Senator Ed Markey, D-Mass., Kepada Chris Rocheleau, Kepala Aktif FAA, Rabu. Rabu.
Yang lain telah meminjamkan alarm setelah pemerintahan Trump menolak ratusan karyawan FAA, meskipun mereka tidak termasuk pengemudi lalu lintas udara.
“Setidaknya, kita perlu tahu mengapa pengurangan mendadak ini diperlukan, jenis pekerjaan apa yang dilakukan karyawan ini dan jenis analisis apa yang dilakukan FAA, jika ada, untuk memastikan bahwa ini tidak berdampak negatif terhadap keselamatan, meningkatkan keterlambatan dalam penerbangan atau operasi FAA”, Senator Tammy Duckworth, D-Bill.
FAA telah mengatakan bahwa mereka telah mempertahankan staf “yang melakukan fungsi keamanan kritis. FAA tidak mengomentari pekerjaan sertifikasi saat ini.”
Maskapai penerbangan selama bertahun -tahun didorong untuk modernisasi lalu lintas udara. Transporter telah mengeluh untuk waktu yang lama bagaimana sistem tertua tidak selalu mengikuti kebutuhan industri, yang mengarah pada keterlambatan penerbangan yang menelan biaya penumpang maupun operator. Permintaan untuk perjalanan udara memberi catatan setelah pandemi.
“Transporter telah melakukan perubahan luar biasa dan investasi yang signifikan dalam teknologi, operasi, produk, dan orang -orang,” kata Airlines for America, yang mewakili operator utama AS. “Pemerintah perlu melakukan hal yang sama secara terorganisir dan tepat waktu.”
Komentar Musk tentang kegagalan keselamatan udara, yang tidak termasuk bukti, terjadi setelah tabrakan fatal bulan lalu antara pesawat Airlines Amerika regional dan helikopter Black Hawk dari Angkatan Darat, Membunuh 67 orang di atas dua pesawat. Periode perjalanan udara yang belum pernah terjadi sebelumnya berakhir di AS.
Pekan lalu, lebih dari selusin kelompok di industri penerbangan dan serikat pekerja, pajak Legislator akan menyetujui “pembiayaan darurat” untuk modernisasi dan personel kontrol lalu lintas udara.
