Dalam panggilan penghasilan tadi malamCEO Tesla, Elon Musk, menghabiskan banyak waktu berbicara tentang rencana perusahaannya “bersikap balistik” tentang kecerdasan buatan, dan sangat sedikit waktu dalam bisnis utama Tesla, yang ia lakukan dan menjual mobil listrik.
Begitu sedikit perhatian yang diberikan pada bisnis otomotif Tesla, sehingga sekelompok investor menggaruk -garuk kepala.
“Apakah ini perusahaan mobil?” Analis Morgan Stanley, Adam Jonas, menulis dalam catatannya kepada pelanggan pada hari Kamis. Dia melanjutkan dengan catatan kedua yang menempatkan poin yang lebih baik: “Hampir tidak ada diskusi tentang bisnis otomatis utama. Sementara sekitar 80% dari pendapatan perusahaan adalah (masih) otomotif, diskusi selama pengamatan dan pertanyaan dan jawaban yang disiapkan hampir sepenuhnya dalam otonomi, AI dan robotika. Kami melihat pola di sini. “
Untuk waktu yang lama, berteori bahwa Musk telah bosan dengan hari ke hari mengelola bisnis mobil, sebagaimana dibuktikan dengan semakin banyaknya keramaian lateral (SpaceX, X, XAI, Boring Company, Neuralink, dll.). Dan sekarang telah diangkat menjadi anggota tidak resmi dari administrasi Trump, mengawasi upaya kontroversial yang secara besar -besaran untuk mengurangi biaya ketika membersihkan karyawan federal, waktu yang berlalu secara aktif yang terlibat dengan Tesla telah menjadi lebih kecil.
“Hampir tidak ada diskusi tentang bisnis otomatis pusat.”
Ketika dia berbicara tentang Tesla, dia fokus hampir secara eksklusif pada upaya perusahaan untuk membangun robot humanoid dan mobil otonom. Jelas, inilah yang mendorongnya, bukan bisnis harian pemenuhan FMVSS, persetujuan konsumsi energi dan penarikan perangkat lunak. Dia benar -benar percaya bahwa Tesla akan mendominasi dunia melalui AI, bukan kendaraan baterai.
Tentu saja, Tesla benar -benar tidak mendapatkan uang dari bisnis AI Anda. Tetapi investor, dengan jelas terjebak dalam semangat Musk, membuat persis nol pertanyaan terkait dengan rencana perusahaan yang ditetapkan untuk memperkenalkan model baru dan lebih terjangkau tahun ini. Mereka bisa memanggangnya di jalan produksi, platform kendaraan generasi berikutnya, margin laba yang diharapkan dan pertanyaan kunci lainnya. Tetapi sebaliknya, kami memperoleh konsultasi tentang robot optimus Tesla dan ketika klien Tesla dapat menambahkan mobil mereka sendiri ke jaringan robotaxi perusahaan.
Mungkin itu karena bisnis mobil Tesla terlihat agak tidak stabil saat ini. Perusahaan Penjualan menurun dari tahun ke tahun Untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu dekade. Produksi kendaraan pada tahun 2024 turun 4 persen dibandingkan dengan 2023, dan pengiriman turun 1 persen. Meskipun Model 3 Diperbarui tahun laluDan model dan, mobil terbaik di dunia, baru saja memperoleh a pembaruan serupaPenyelarasan kendaraan Tesla terlihat agak usang. Model keluarga terbaru, cybertruck, Dia beralih dari tiket panas ke kekecewaan dalam waktu kurang dari 12 bulan. Sementara itu, pesaing Tesla terus meluncurkan model baru di berbagai segmen yang sudah berbeda poin harga.
Dek pemegang saham Tesla berisi pembaruan pada platform kendaraan generasi berikutnya perusahaan dan model paling terjangkau berikutnya: mereka masih dalam proses. Dan pada dasarnya itu adalah segalanya. Meskipun Musk mencoba membunuh Model 2 yang disebut SO Sekali sebelumnya, itu Menu. Atau itu menyatakan.
Seorang analis bertanya bagaimana yang diharapkan Penghapusan Insentif Federal EVS dan Pembebasan Pajak Menurut Trump, itu kemungkinan akan mempengaruhi bisnis Tesla, yang masih sangat tergantung pada penjualan kendaraan, dan Anda tahu, mungkin Musk dapat meyakinkan teman baiknya untuk dipertimbangkan oleh presiden? Musk menghindari rincian hubungannya dengan Trump dan pembebasan pajak ketika ia menjadi filosofis tentang kendaraan listrik:
Transportasi berkelanjutan tidak bisa dihindari. Saya sangat yakin semua transportasi akan otonom [and] Listrik, termasuk pesawat terbang. Dan itu tidak bisa dihentikan lebih dari satu bisa menghentikan munculnya mesin pembakaran internal.
Itu sedekat Musk datang untuk meyakinkan investor bahwa bisnis otomotif Tesla ada di tangan yang baik. Jangan khawatir kehilangan pembebasan pajak itu. Jangan khawatir tentang Model 2 (sekarang tampaknya disebut “Model q“Saya kira)! Semua ini tidak bisa dihindari! FOrce walikota Gaya argumen. Dan harga saham Tesla tentu saja mendukungnya. Saham perusahaan turun tepat sebelum pasar ditutup, tetapi kemudian ditembakkan dalam perdagangan. Sekarang dia kembali ke $ 402 di area yang aman.
Jika Tesla ingin menjadi perusahaan AI, investor tampaknya senang menerimanya. Orang dengan Teslas di jalur masuk mereka bisa terasa berbeda.
