Waymo mengirim kendaraan otonom ke 10 kota baru pada tahun 2025, dimulai dengan Las Vegas dan San Diego, perusahaan berbagi secara eksklusif Tepi.
Kendaraan akan dikendarai secara manual, dan operasi pengujian belum tentu merupakan prekursor untuk meluncurkan layanan komersial Robotaxi. (Mereka juga tidak mencegah mereka meluncurkan layanan). Sebaliknya, perusahaan yang dimiliki oleh alfabet melihat ini “perjalanan darat“Sebagai kesempatan untuk melihat seberapa baik sistem mengemudi otonomnya beradaptasi dengan tempat -tempat baru dengan kondisi iklim yang berbeda dan kebiasaan mengemudi regional.
“Jadi, yang kami cari adalah tempat yang akan menantang sistem kami dan akan terlihat sangat, sangat berbeda,” kata Nick Rose, manajer produk dari upaya ekspansi Waymo. “Las Vegas cukup menarik karena, maksud saya, jika Anda pernah berada di Las Vegas, itu cukup unik di antara banyak kota dari kita.”
“Yang kami cari adalah tempat yang menantang sistem kami”
Las Vegas dikenal karena lalu lintas yang padat dan area -area yang kacau di luar hotel dan kasino populer di sepanjang strip. Jalanan juga memiliki apa yang dikenal sebagai Poin BottsAlih -alih garis jalur yang dicat, dan desain jalan sering konyol sebagai bencana mutlak. Beberapa kendaraan otonom telah mendirikan toko di sana, termasuk Amazon Zoox, yang berencana untuk meluncurkan perjalanan bersama layanan publik pada akhir tahun ini.
San Diego, sebagai perbandingan, mirip dengan kota -kota tempat Waymo sudah beroperasi, kata Rose. “Yang ingin kami validasi adalah bahwa sistem bekerja dengan baik di San Diego tanpa memiliki banyak informasi mengemudi sebelumnya di sana,” tambahnya.
Waymo telah mengatakan bahwa dia berencana untuk meluncurkan operasi Robotaxi Austin, AtlantaDan Miami Dalam waktu dekat. Tahun lalu, Waymo mengirim kendaraan ke Berbagai lokasiTermasuk Truckee, California, utara negara bagian New York dan Michigan, untuk mencari kondisi iklim musim dingin untuk stres mengevaluasi mobil robot mereka.
Tahun ini, temanya adalah “Generalisasi”: Seberapa baik kendaraan beradaptasi dengan kota -kota baru setelah mengendarai puluhan juta di pasar pusat mereka di San Francisco, Phoenix dan Los Angeles. Idealnya, perusahaan sedang mencoba mencapai titik di mana Anda dapat membawa kendaraannya ke kota baru dan meluncurkan robotaxi dengan jumlah tes minimum sebagai pembukaan.
“Ketika kita pergi ke kota baru di Amerika Serikat, ada hal -hal yang sangat berbeda,” kata Rose. “Dan kami ingin melihat seberapa baik pengemudi bekerja dalam hal -hal di luar kotak tanpa harus melatih atau membuat penyesuaian.”
Contohnya adalah cara di mana kendaraan Waymo memandang kendaraan darurat. Truk pemadam kebakaran di San Francisco sangat berbeda dari truk pemadam kebakaran di Austin atau Los Angeles, kata Rose. Perjalanan ini adalah kesempatan untuk memperbarui sistem persepsi untuk mempertimbangkan perbedaan halus dalam kendaraan darurat ini, serta kekhasan lokal lainnya. (Kendaraan Waymo sesekali memblokir persimpangan atau telah mencegah kendaraan darurat, tetapi perusahaan baru -baru ini Evaluasi Independen Disetujui Itu menemukan bahwa dia adalah seorang ahli dalam mendeteksi dan menanggapi situasi darurat).
Waymo berencana untuk mengirim kurang dari 10 kendaraan ke setiap kota, di mana mereka akan dikendarai secara manual selama beberapa bulan. Kendaraan akan mematuhi distrik komersial yang dipekerjakan, karena ini adalah area di mana Waymo robotaxis lebih mungkin.
Waymo tentang para pejabat di masing -masing kota di mana ia berencana untuk mencoba kendaraan, kata Rose. Dia tidak akan mengungkapkan nama -nama kota tambahan atau berapa mil Waymo akan mencoba menumpuk di masing -masing. Namun dia mengatakan itu akan cukup untuk membuat perjalanan ini bermanfaat.
“Masalah umum adalah mengumpulkan pengalaman yang cukup di tempat di mana kita dapat memperoleh sensasi yang signifikan secara statistik tentang seberapa baik kita digeneralisasi, terutama hal -hal persepsi ini,” katanya.
