Jembatan Koneksi: Di ​​Jembatan Rel Chenab

‘Kanniyakumari’ Kanniyakuma ‘adalah ekspresi figuratif untuk menunjukkan perpanjangan geografis India, dari titik paling utara ke ujung selatannya, dan untuk pertama kalinya dalam sejarah mereka dihubungkan oleh rel. Dengan Pelantikan Tautan Kereta Api Udhampur-Srinagar-Barramulla 272 kilometer (USBRL) Proyek yang telah 28 tahun dalam penciptaan, Lembah Cashmiro telah terhubung ke Jaringan Kereta Api Nasional. Hard dan insekografi Himalaya menantang kemampuan teknik Kereta Api India, tetapi telah keluar dengan selebaran. Keajaiban Teknik, Jembatan Kereta Api Chenab, yang terletak 35 meter lebih tinggi dari Menara Eiffel, adalah jembatan lengkung rel tertinggi di dunia dengan 359 meter di atas dasar sungai. Dengan perpanjangan 1,315 m, ini akan mendukung kecepatan angin hingga 260 km per jam dan telah dibangun untuk bertahan 120 tahun. Di dekat jembatan Anji Khad dengan berani naik melalui medan yang kasar sebagai jembatan kereta api pertama di India. Diterapkan pada 331 m di dasar sungai dan meluas lebar 725 m, berlabuh oleh 96 kabel tegangan tinggi; 8.200 metrik ton baja struktural memasuki konstruksinya. Dibangun dengan biaya ₹ 43.780 juta rupee, Link USBRL menyaksikan pengeboran gunung untuk membangun 36 terowongan yang mencakup 119 kilometer dan 943 jembatan melalui punggungan dan umpan gunung.

Dekade isolasi geografis Kashmira akhirnya berakhir. Vande Bharat Express antara Srinagar di wilayah Cashmiro dan Katra di wilayah Jammu, yang juga ditunjukkan oleh Perdana Menteri Narendra Modi, memotong perjalanan permukaan menjadi tiga jam antara kedua titik. Pada akhir tahun ini, layanan kereta langsung yang diprogram antara New Delhi dan Srinagar National Capital akan memungkinkan para pelancong untuk memainkan pangkalan hanya dalam 13 jam dibandingkan dengan lebih dari 24 jam di masa lalu. Vande Bharat Express, layanan berkecepatan tinggi jarak tinggi, dipaksa untuk mengakhiri hambatan psikologis, melipatgandakan dividen pembangunan dan bertindak sebagai perubahan permainan bagi ekonomi Jammu dan Kashmira (J&K). Layanan Kereta telah membawa harapan baru ke wilayah tersebut tak lama setelah serangan teroris Pahalgam pada bulan April 2025 mendorong India dan Pakistan ke konflik singkat. ‘Operasi Sindoor’ India, melawan infrastruktur teroris melalui perbatasan, melihat Pakistan mengakhiri perjanjian kebakaran tinggi dan menyerang warga sipil, menewaskan 18 orang dan lebih dari 1.500 rumah yang rusak. Saat meresmikan layanan kereta api di Katra, Mr. Modi dengan tepat menggambarkan tautan kereta api sebagai “simbol J&K yang baru diberdayakan.” Jembatan akan berkontribusi sebagian besar untuk mendekati orang -orang Kashmir ke seluruh India.