Perusahaan Pengiriman Jepang Nippon Yusen Kabushiki KaishaO NYK LINE, sedang memperoleh platform pembayaran gaji Jerman untuk pekerja marina, KadmosSambil berusaha untuk memperluas lebih lanjut ruang lingkup layanan fintech -nya di sektor maritim.
Perusahaan tidak mengungkapkan ketentuan keuangan dari perjanjian akuisisi, yang diharapkan akan selesai dalam beberapa minggu mendatang.
Mantan siswa MIT Justus Schmueser dan Sasha Makarovych mendirikan Kadmos pada tahun 2021, dengan tujuan menyediakan perusahaan, termasuk perusahaan manajemen kapal dan kapal, dengan opsi yang terjangkau dan transparan untuk mentransfer gaji secara internasional, khusus untuk pekerja kelautan.
Pada tahun 2019, NYK meluncurkan platform jasa keuangan bernama Marcopay di Manila, Filipina, menawarkan pinjaman dan asuransi untuk pekerja makanan laut Filipina dan keluarga mereka. Sejak itu, ia telah berkolaborasi dengan pemilik dan perusahaan manajemen kapal dan bahkan telah mengakuisisi Penerbit uang elektronik (EMI) dari Bank Sentral Filipina.
NYK mendekati Kadmos untuk akuisisi online dengan rencananya untuk mengembangkan bisnis pembayaran digitalnya di luar Filipina. Berencana untuk menggabungkan platform Kadmos di Marcopay, memberikan solusi penggajian untuk pekerja kelautan dari semua kebangsaan.
“Rencana kami adalah memanfaatkan ruang lingkup dan cakupan global Kadmos sambil menggunakan Marcopay di Filipina,” kata Makarovych kepada TechCrunch. “Di luar itu, kami berencana untuk menggunakan merek dan reputasi NYK untuk tumbuh lebih cepat dalam pengiriman dan menandatangani pelanggan lebih cepat: mereka adalah merek yang sangat dihormati di seluruh dunia yang diakui oleh seluruh industri.”
Kadmos juga berencana untuk memperluas kemampuannya di luar penggajian untuk menawarkan pembayaran B2B dan kartu korporat silang. Perusahaan bermaksud untuk memperluas mandatnya untuk juga melayani industri pelayaran, dan ingin menawarkan layanan keuangan tambahan untuk perusahaan pelayaran dan makanan laut melalui asosiasi dengan NYK, tambah Makarovych.
Makarovych mengatakan tim Kadmos akan menjaga perusahaan, dengan sedikit penyesuaian pada struktur manajemen.
Ada beberapa platform pembayaran digital yang tersedia untuk perusahaan maritim, seperti Martrust, Shipmoney dan Brightwell.
Makarovych, bagaimanapun, percaya bahwa Kadmos dibedakan terima kasih pada akhir dari jangkauan akhir, daftar sebagai contoh karakteristik mereka yang memungkinkan perusahaan untuk beroperasi sepenuhnya tanpa uang tunai di kapal, termasuk perangkat virtual titik penjualan dan transfer teman sebaya.
“Kartu kami tidak disesuaikan dan memiliki penerimaan terluas, yang memungkinkan perusahaan untuk mengimplementasikan Kadmos di kapal mereka dengan sangat cepat tanpa logistik kartu yang rumit,” kata Makarovych. “Harga Kadmos dibangun dengan cara yang sangat fleksibel, yang memungkinkan perusahaan untuk menutupi tarif untuk kru mereka dengan cara yang sangat personal sambil mematuhi peraturan Konvensi Perburuhan Maritim: Persaingan kami hanya mengenakan tarif SaaS bulanan.”
Kadmos lebih baru Mengumpulkan putaran Seri A $ 29,5 juta pada tahun 2022. Babak itu membawa total modal Kadmos yang dikumpulkan menjadi $ 38 juta. Sekarang memiliki lebih dari 40 klien bisnis.
