Raksasa mobil Italia Fiat mengatakan bahwa ‘akan mendefinisikan kembali’ dan secara monumental meningkatkan kepemilikan mobil listrik di Eropa dengan mempercepat waktu beban dengan cepat, salah satu keluhan terbesar yang dimiliki pengendara mengenai perubahan pada EV.
Pabrikan yang berbasis di Turin berharap untuk memulai produsen saingan EV dengan diperkenalkannya “revolusi teknologi” yang menjamin bahwa pemilik dapat sepenuhnya mengisi ulang baterai dalam mobil siaran nol mereka hanya dalam lima menit.
Hari ini ia mengkonfirmasi bahwa stasiun pertukaran baterai pertamanya telah dibuka di Madrid.
Diluncurkan sehubungan dengan pemasok solusi beban yang cukup dan layanan pertukaran mobil Free2Move berjanji untuk ‘memecahkan salah satu hambatan elektrifikasi’.
Armada 40 mobil Fiat 500E sekarang tersedia di kota Spanyol yang dapat mengakses stasiun pertukaran baterai. Setelah kedatangan, Anda dapat mengubah unit baterai yang kelelahan oleh yang sepenuhnya diisi pada saat yang sama yang diperlukan untuk mengisi mobil bahan bakar.
Ini berarti bahwa Fiat akan bertatap muka dengan perusahaan Mega dan BYD Cina, yang juga menjanjikan pengisian ulang baterai lengkap di Eropa dalam waktu kurang dari lima menit.
Fiat sekarang memiliki 40 500E mobil listrik di Madrid yang kompatibel dengan teknologi pertukaran baterai Agus. Ini berarti bahwa EV yang digunakan sebagai kendaraan mobilitas di kota Spanyol dapat menggantikan baterai mereka yang sudah habis dalam waktu kurang dari 5 menit
Untuk musim panas ini, Fiat mengatakan bahwa ia akan memiliki 100 mobil listrik 500E di kota menggunakan stasiun pertukaran baterai.
Ini akan menjadi bagian dari “proses uji” sebelum teknologi “segera memperluas klien pribadi.”
Ketika mengumumkan gerakan ini, Deklarasi Fiat mengatakan: “Kolaborasi ini mewakili langkah maju yang signifikan untuk menawarkan solusi teknis yang lebih menyederhanakan penggunaan EV, sambil mencerminkan komitmen merek Italia untuk mempromosikan mobilitas perkotaan dan berkelanjutan.”
Fiat mengatakan bahwa 500e kecilnya “sangat memadai” untuk digunakan sebagai bukti drum, meskipun mobil mereka telah beradaptasi kuat untuk kompatibel dengan stasiun.
Mereka akan menggunakan paket baterai amplitudo itu sendiri alih -alih unit asli yang dipasang oleh merek Italia.
Mereka telah dirancang agar mudah dan cepat terputus dari sasis kendaraan, mengeluarkan dan mengganti dengan yang lain.
Cukup telah mengembangkan baterai modular sendiri untuk kompatibel dengan beberapa platform EV untuk menjadi ‘penggantian pengiriman’ untuk baterai asli yang dipasang oleh produsen mobil masing -masing.
Raksasa mobil Italia mengatakan bahwa teknologi pertukaran baterai ‘akan mendefinisikan kembali’ dan secara monumental meningkatkan kepemilikan mobil listrik di Eropa
Dengan mengumumkan gerakan ini, Deklarasi Fiat mengatakan: “Kolaborasi ini merupakan langkah maju yang signifikan dalam penawaran solusi teknis yang lebih menyedihkan menyederhanakan penggunaan EV, sambil mencerminkan komitmen merek Italia untuk mempromosikan mobilitas perkotaan dan berkelanjutan”
Bagaimana cara kerja teknologi?
Mobil yang dilengkapi dengan paket baterai universal ini secara otomatis dikenali oleh stasiun pertukaran.
Pengemudi dapat menggunakan aplikasi seluler khusus untuk mengonfirmasi bahwa mereka ingin menukar baterai mereka.
Sementara detail lengkap tentang bagaimana sistem menghilangkan dan menggantikan baterai belum terungkap, perusahaan yang berkolaborasi menjanjikan ‘pertukaran cepat dan mudah’ dalam waktu kurang dari lima menit.
Ini menyiratkan mobil 500E yang dilakukan pada platform yang ditinggikan, dengan robot di bawah yang menghilangkan baterai yang kelelahan dari bagian bawah sasis sebelum memuatnya, penggantian 100 persen dimuat.
“Solusinya menawarkan alternatif yang fleksibel dan dapat diskalakan untuk beban tradisional, memaksimalkan ketersediaan armada, mengurangi biaya operasi dan meminimalkan ketergantungan pada infrastruktur beban,” kata produsen mobil, Jumat.
Untuk musim panas ini, Fiat, bekerja sama dengan pemasok baterai pertukaran baterai dan layanan mobilitas free2move, akan memiliki 100 mobil kota mobil 500E menggunakan stasiun pertukaran baterai di Madrid
Pilot Madrid telah digambarkan sebagai “proses uji” sebelum teknologi “segera memperluas klien pribadi”
Skema pilot akan digunakan untuk mengevaluasi kemanjuran pertukaran baterai. Cukup mengatakan bahwa pembelajaran akan diambil untuk mengembangkan teknologi baterai modular mereka, sementara Fiat dan Grup Matrix akan mendapatkan informasi penting untuk memahami pentingnya mengembangkan kendaraan baru untuk menggunakan konfigurasi baterai modular dengan ketentuan untuk bertukar unit dengan cepat dan sederhana.
Olivier Francois, CEO Fiat dan CMO Global de Stellantis, berkomentar: ‘Di Fiat, kami berkomitmen untuk mobilitas berkelanjutan. Dipandu oleh pemikiran lateral dan fokus pada kesederhanaan, teknologi pertukaran baterai baru ini mencerminkan nilai -nilai ini.
‘Secara signifikan mengurangi ketakutan melelahkan baterai di tengah perjalanan dan secara drastis memotong waktu yang diisi ulang, menawarkan pengalaman yang sempurna dan mudah bagi pengemudi.
‘Kami berdedikasi untuk mencoba dan menganalisis konsep ini dalam kondisi dunia nyata dan dengan tujuan memperluasnya segera ke klien pribadi.
‘Itulah sebabnya kami sangat percaya pada proyek ini dan kami telah memilih fiat 500 ikon kami untuk memimpin inisiatif. Ini akan memberikan ide -ide yang sangat berharga bagi merek kami dan grup saat kami membentuk masa depan mobilitas. ”
Khaled Hassaunah, CEO Cukup, mengatakan stasiun itu akan menjadi dasar bagi armada untuk berbagi mobil di mana “setiap menit yang dihabiskan di luar jalan kehilangan pendapatan.”
Dia menambahkan: ‘Kami sangat berkomitmen untuk melakukan transisi dari Free2Move ke Electric tanpa jahitan, tidak hanya secara teori, tetapi dalam operasi sehari -hari.
“Pertukaran baterai lima menit kami sepenuhnya menghilangkan waktu ketidakaktifan beban, membantu Free2Move untuk menjaga kendaraan tersedia, pelanggan bergerak dan operasi yang bekerja dengan kecepatan penuh.”
Pilot 100 -level akan digunakan untuk mengumpulkan data dan informasi tentang kemanjuran konfigurasi stasiun pertukaran dan ‘akan memainkan peran penting dalam eksplorasi implementasi besar teknologi luas’.
Teknologi akan dipamerkan untuk pertama kalinya pada hari Senin dalam program Move 2025 Mobility yang diselenggarakan di Excel London.
Produsen EV NIO Cina telah membangun lebih dari 3.400 stasiun pertukaran baterai di tanah airnya dan juga telah memasang lebih dari 30 di Eropa. Pada bulan Februari, ia mengaku telah menyelesaikan 67 juta pertukaran baterai yang luar biasa di seluruh dunia
Stasiun anak -anak SWAP 4.0 terbaru memiliki kemampuan untuk mengganti baterai hanya dalam dua menit, 144 detik, tepatnya, dan menyediakan layanan untuk 480 kendaraan per hari
Lebih dari 67 juta pertukaran baterai EV telah terjadi
Sementara teknologi terdengar seperti kemajuan yang sama sekali baru, ini bukan stasiun pertukaran baterai pertama di dunia, atau bahkan di Eropa.
Pencipta EV Chinese Nio Dia telah membangun lebih dari 3.400 stasiun pertukaran baterai di tanah airnya.
Lebih dari 1.000 di antaranya berada di jalan raya yang sibuk di mana pengisian cepat untuk perjalanan yang lebih lama telah diidentifikasi sebagai solusi utama untuk jenis teknologi ini.
Dan pada Mei 2022, Nio membuka stasiun pertukaran energi pertama di Oslo, mengidentifikasi Norwegia sebagai pemimpin Eropa dalam transisi ke kendaraan listrik, dengan sembilan dari sepuluh catatan mobil baru tahun lalu.
Sekarang ada lebih dari 30 stasiun pertukaran baterai Eropa, beberapa di Belanda dan Denmark, sebagai bagian dari kolaborasi dengan Shell.
Dia mengatakan bahwa stasiun Power Swap 4.0 terbarunya yang dipasang di Cina sekarang memiliki kemampuan untuk mengganti baterai hanya dalam dua menit, 144 detik, tepatnya, dan menyediakan layanan untuk 480 kendaraan per hari.
Hebatnya, anak pada bulan Februari mengklaim telah menyelesaikan 67 juta pertukaran yang luar biasa di seluruh dunia sejak meluncurkan stasiun pertukarannya.
Produsen baterai terbesar di Catl, Cina, dan dunia, juga baru -baru ini mengumumkan bahwa mereka akan membangun ‘ekosistem pertukaran baterai’ di seluruh negeri dengan dukungan raksasa minyak Somecpec sebagai teknologi menjadi semakin menjadi arus umum di Asia Timur.
Sementara Fiat dan Nio mengarah di sepanjang rute ke pertukaran baterai, raksasa EV Tiongkok BYD mengadopsi pendekatan yang berbeda untuk memberikan biaya lima menit kepada pengemudi.
‘Flash flash loader BYD menggunakan arsitektur 1.000 volt yang memungkinkan pengisian ulang kali setara dengan mengisi kembali mobil bahan bakar. Chargers akan diterapkan di Eropa dalam 12 bulan ke depan.
BYD menyebut Chargers sebagai ‘perubahan permainan’ karena mereka dapat memberikan peringkat 1,2 mil per detik, memberikan pengisian ulang hanya dalam lima menit, menghilangkan kisaran dan kecemasan koleksi
Bulan ini, dia mengkonfirmasi bahwa dia akan membawanya Teknologi Ultra Cepat ‘Flash Charger’ ke Eropa dalam 12 bulan ke depan.
Ini menggunakan arsitektur 1.000kW, yang membuatnya jauh lebih kuat daripada supercharging Tesla, yang hanya mengenakan biaya hingga 250 kW dan memberikan 172 mil dalam 15 menit.
Wakil presiden eksekutif BYD, Stella Li, menyatakan bahwa Flash Chargers akan memungkinkan pengemudi EV untuk mengganti baterai mereka hanya dalam lima menit dengan teknologi yang digambarkan sebagai ‘perubahan permainan’ yang akan meningkatkan kepercayaan EV dan menghilangkan kecemasan pangkat dan beban.
Awalnya, perangkat akan dipasang di dealer BYD, meskipun asosiasi dan lokasi lain saat ini sedang dipertimbangkan.
