Harman’s Ready Vision QVUE dan Ready Vision AR Solution Images, yang informasi proyek tentang a … Lebih jauh
Tanpa harus melihat sisi lain jalan, informasi dan gambar yang berkisar dari risiko jalan menuju sinyal navigasi hingga pejalan kaki yang mendekati disajikan kepada pengemudi.
Sistem lain menggunakan konektivitas kendaraan untuk membantu pengemudi mengantisipasi risiko jalan, dan bahkan lebih banyak monitor jika seorang pengemudi benar -benar memperhatikan jalan dan bahkan memantau detak jantung pengemudi untuk mendeteksi tingkat stres mereka.
Semua adalah inovasi Orang kikirAnak perusahaan Samsung Electronics Co., Ltd, yang ditujukan untuk masalah terus meningkatkan keamanan dengan mengurangi gangguan pengemudi dan meningkatkan kesadaran akan kondisi jalan.
Di antara penggunaan smartphone, info operasional -sistem pembelajaran dan hanya berbicara dengan penghuni lain, perhatian pengemudi ke jalan terus -menerus ditantang.
“Ketika kita memikirkan gangguan, aku benci kata kotor,” kata Bryan Reimer, pendiri, co -Direktor Konsorsium Teknologi Kendaraan Lanjutan MIT AgelabSelama sesi informatif tentang penyelidikan yang dilakukan dengan Toyota Motor Co. Pusat Penelitian Keamanan Kolaboratifminggu lalu. “Alasan saya membenci kata kotor itu karena Kami adalah 100% dari waktu yang terganggu, apakah dia mendengarkan seseorang, apakah itu gelisah dan menulis. Kami, sebagai manusia, jika perhatian kami tidak berdedikasi, beberapa tempat terus menerus, baik secara eksternal, terlihat atau internal, memikirkan sesuatu yang lain, terganggu oleh sesuatu. “
Produsen mobil dan pemasok tidak terganggu dari mengatasi masalah ini. Sistem mengemudi otomatis sebagai General Motor Co. Super CruisE dan Ford Motor Co. Bluecruise Pantau perhatian dan peringatan suara pengemudi, berikan komentar haptic dan bahkan putuskan jika pengemudi terdeteksi yang tidak memperhatikan jalan.
Dalam pameran teknologi baru -baru ini di Novi Experience Center -nya di pinggiran kota Detroit, Orang kikir Dia mendemonstrasikan serangkaian solusi “daftar” untuk meningkatkan perhatian pengemudi.
Solusi Ready Vision QVUE dan Ready Vision AR menggunakan kombinasi modul definisi yang sangat tinggi yang tersembunyi di bawah kaca depan, augmented reality dan operasi bebas tangan untuk memberikan informasi dan umpan balik pengemudi tanpa perlu melihat ke sisi lain jalan.
“Informasi ini dimaksudkan untuk tidak mengalihkan perhatian, tetapi informasi yang Anda butuhkan saat dalam perjalanan Anda,” kata Natalie Saline Delivery Manager.
“Ketika dia memiliki ini, dia tidak membutuhkan sekelompok di kendaraannya yang umumnya tersembunyi di balik kemudi agak sulit untuk dilihat. Kami meletakkannya di bidang penglihatan di kaca depan,” kata Luis Sagastume, manajer senior, pengembangan produk, selama demonstrasi. Lihat video di bawah ini.
Sistem perawatan siap Harman menggunakan kamera, radar, dan bahkan pemantauan detak jantung untuk melacak jika seorang pengemudi memperhatikan jalan.
“Kadang -kadang jantungnya berdetak lebih cepat, terkadang lebih lambat, dan itu adalah indikator yang baik bahwa dia benar -benar santai, karena jantung yang stres akan menjadi garis datar di sini, tetapi itu akan menjadi lini yang sangat stabil,” kata manajer produk Marcus Futterlieb. “Jadi kami tidak hanya melihat jika matamu ada di jalan, tetapi juga jika pikiranmu ada di jalan.”
Perawatan siap Harman di sistem pemantauan kabin melacak gangguan pengemudi, kantuk dan stres … Lebih jauh
Menggunakan konektivitas kendaraan yang ada dengan, misalnya, jaringan 5G, teknologi Aking siap Harman bertujuan untuk meningkatkan kesadaran situasional pengemudi tanpa diperlukan perangkat keras tambahan sebagai sensor.
“Ini memberikan hingga 15 peringatan,” kata Amine Taleb, yang bertanggung jawab atas inovasi konektivitas. “Apa yang ingin kami katakan dengan peringatan adalah apa yang akan dilihat pengemudi di papan tulis. Kami menyebutnya acara berdasarkan acara, seperti kendaraan cacat di jalan.”
Untuk menunjukkan bagaimana semua sistem siap dalam konser bekerja, mereka menetap dalam apa yang perusahaan sebut otomatisnya otomatis, tunjukkan dalam video di bawah ini oleh manajer pemasaran senior Ben Chung.
Sebagian besar teknologi Harman ada di beberapa kendaraan sekarang, atau akan segera.
Bahkan dengan teknologi bantuan pengemudi dan inovasi yang bertujuan mengurangi gangguan pengemudi untuk meningkatkan keamanan, Reimer de Mit mengakui bahwa pertempuran untuk memenangkan perhatian penuh dari pengemudi itu sulit.
“Perbandingan tugas yang terkait dengan mengemudi di antara kendaraan menunjukkan bahwa ada perantara yang kompleks dengan sistem manajemen pengemudi yang tidak dipahami secara konsisten. Mereka tidak sepele. Mereka bernuansa,” kata Reimer. “Kita harus berpikir, bagaimana kita menangani apa yang orang ingin lakukan?”
