Peneliti menganalisis bagaimana tarif merombak rantai pasokan dengan cara yang tidak terduga

Lima tahun yang lalu, selama pandemi Covid-19, perusahaan dan konsumen belajar apa yang bisa terjadi ketika rantai pasokan menggeram. Dalam ekonomi global, di mana suatu produk dapat melewati beberapa negara sebelum mencapai rak -rak toko, pembeli menemukan kekurangan produk dari pakaian baru hingga mobil baru.

Saat ini, rantai pasokan menghadapi tantangan baru: tarif yang lebih tinggi. Amerika Serikat telah menaikkan tugas yang berubah dari 10% menjadi 145% barang dari seluruh dunia, dan beberapa negara lain adalah pembalasan.

Meskipun tidak jelas di mana tarif tarif akan mendarat, efeknya sudah dirasakan. Volume impor Amerika telah turun sebesar 35% sejak Maret, sementara Ford memiliki harga pendakian $ 2.000 di mobil yang dibangun di Meksiko.

Edward Anderson, profesor bisnis di Mortimer Centennial di Texas McCombs dan peneliti di Pusat Manajemen Rantai Pasokan Universitas Texas, adalah seorang peneliti yang dikenal secara nasional tentang masalah rantai pasokan. Ini berada di belakang berita utama untuk menjelaskan cara kerja tarif, bagaimana mereka dapat mempengaruhi rantai pasokan dan jika mereka dapat mempromosikan pembuatan Amerika Serikat. Wawancara ini telah diedit oleh panjang dan kejelasan.

Apa itu tarif dan bagaimana cara kerjanya secara normal?

Katakanlah saya Walmart, dan saya ingin membeli produk senilai $ 200 di China. Pembayaran barang saya di Cina. Mereka dimuat di kapal, dan melintasi lautan ke pelabuhan Los Angeles. Sebelum Walmart bisa mendapatkan produk -produk itu dari pelabuhan, Anda harus membayar tarif bea cukai dan perlindungan perbatasan Amerika Serikat. Itu adalah tarif.

Siapa yang benar -benar membayar tarif? Perusahaan atau konsumen?

Ada beberapa angka di sini. Jika Anda Mattel dan mendapatkan boneka Barbie di Cina, dan dijual di Amerika Serikat, sebagian besar perusahaan manufaktur hanya memiliki margin laba dari 5% hingga 10%. Jika menaikkan tarif pada 145%, dan Mattel terus menjual setiap Barbie dengan harga yang sama, mereka kehilangan uang setiap kali mereka melakukan penjualan. Jadi ya, Anda harus pergi ke klien. [Note: Mattel is raising prices in response to tariffs.]

Apa tujuan memaksakan tarif?

Secara historis, mereka digunakan untuk mengumpulkan uang untuk mengarahkan pemerintah. Kepadanya pajak pendapatan Dia masuk, mereka adalah salah satu aliran pendapatan utama. Tapi sekarang, mereka benar -benar alat kebijakan komersial.

Bagaimana rantai pasokan mempengaruhi tingkat sebagai kebijakan komersial?

Pada awalnya ada guncangan tingkat baru, tetapi kemudian, rantai pasokan dapat disesuaikan. Misalnya, Anda dapat memindahkan beberapa hal yang terjadi di Cina. Pada saat ini, Apple memindahkan iPhone -nya ke India, yang mungkin akan memiliki tingkat tarif yang lebih rendah.

Namun pada kenyataannya, banyak hal telah beralih dari Cina untuk sementara waktu, sebagian karena gaji mereka telah naik. Seperti pakaian. Pakaian yang sangat tinggi cenderung dilakukan di Cina. Tapi sekarang hal -hal rendah dilakukan seperti pakaian atletik di Bangladesh.

Apakah tarif tertinggi dalam impor mempromosikan rehabilitasi, dibawa ke pabrik ke AS?

Ada tantangan. Salah satunya adalah waktu yang benar -benar dibutuhkan tanaman. Anda mungkin hanya terlihat pada usia dua atau tiga tahun, setelah menonjol. Masalah terbesar adalah membeli tanah terlebih dahulu. Dan kemudian, Anda harus melewati hambatan yang diatur, seperti zonasi dan Dampak LingkunganSeringkali, tuntutan orang yang tidak ingin mereka membangun pabrik di dekat mereka.

Tantangan lain adalah bahwa jika Anda ingin membangun banyak pabrik, Anda membutuhkan tenaga kerja yang memenuhi syarat. Menurut beberapa perkiraan, kami mungkin tidak memiliki cukup banyak orang untuk membangun semuanya secara bersamaan.

Anda juga membutuhkan pengetahuan untuk diproduksi. Kami telah mempesona selama sekitar 30 tahun, dan seluruh generasi pengetahuan hilang. Misalnya, kami meninggalkan bisnis konstruksi angkatan laut di Amerika Serikat beberapa dekade yang lalu. Sekarang, kami tidak memiliki insinyur, pedagang atau pekerja yang memenuhi syarat yang tahu cara membangun kapal. Setiap orang telah pensiun atau meninggal.

Pada saat ini, banyak tarif tarif AS berubah dari bulan ke bulan. Bagaimana ketidakpastian ini mempengaruhi rantai pasokan?

Sebagian besar tarif, begitu mereka berada di tempat mereka, tetap selamanya, sampai sesuatu dilakukan untuk secara aktif menyesuaikan mereka, baik oleh Kongres atau Presiden. Jadi, ketidakpastian bisa menjadi masalah.

Pada saat ini, ketidakpastian melumpuhkan segalanya. Itulah sebabnya kita melihat penurunan pengiriman yang masuk di AS.

Investasi ini juga berdampak, karena perusahaan tidak mau membangun pabrik, atau bahkan menyesuaikan rantai pasokan mereka saat ini, sampai mereka tahu apa yang mereka tahu apa itu tarif Rezim akan menjadi.

Apakah rantai pasokan yang tidak pasti berarti bahwa kita akan melihat rak -rak kosong lagi?

Dalam jangka pendek, dimungkinkan, jika permintaan tiba -tiba meningkat dan port tersumbat. Ketika port benar -benar mengisi, kemampuan mereka untuk mengunduh kapal benar -benar jatuh, anehnya tampaknya. Namun dalam jangka panjang, masalah nyata akan lebih tentang harga daripada kelangkaan.

Produk yang berbeda akan terpengaruh secara berbeda. Harga mainan mungkin akan naik. Makanan yang datang dari luar Amerika Serikat bisa lebih mahal, seperti pisang dan nanas. Banyak elektronik akan meningkat, terutama di ujung bawah.

Tetapi sebagian besar makanan kita dibudidayakan di AS. Faktanya, kami Persediaan makanan Akhirnya mungkin naik, karena kami tidak akan mengirim begitu banyak ke China, yang telah mengumumkan tarif pembalasan terhadap kami. Kemudian, permintaan akan kurang dan secara umum Harga makanan Berpotensi bisa turun.